按照Gogo的说法，该公司将5G网络放置到目前租用的250座基站上，为其空对地(ATG)服务提供网络来源。根据达美航空(Delta)最新的年度财务报告，大多数装备gogo的商用飞机(在达美航空等航空公司)还是主要通过这些地对站接入互联网，到2018年底，北美2551架飞机中有1881架是通过地对站接入互联网的。
我们知道，5G信号是通过2.4GHz频段进行传播的（但不是唯一，频段也可以是3.9Ghz或者更高），配合Gogo制造的“专有调制解调器”和波束赋型技术，飞机在高空也可以享受5G网络。该公司表示，随着5G技术的成熟，它将支持“所有频谱类型(授权、共享、未授权)和频段(中、高、低)”的5G网络，以确保未来Gogo能够提高网络服务的速度和带宽能力。
Gogo表示，未来拥有5G功能的飞机仍然可以使用Gogo的3G和4G连接作为备份。Gogo通信总监戴夫·梅林在给The Verge的一封电子邮件中表示，该公司将首先在“几座基站”上部署5G技术进行测试，但他没有透露何时会进行测试。
过去几年，Gogo还为飞机配备了通过卫星连接互联网的能力，而且速度相当快。2016年，仅有59架装备gogo的商用飞机使用基于卫星的互联网。但该公司最近报告称，截止到2018年底，这一数字增至670架，网络服务则是由SES、Intelsat等公司的卫星提供的。
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