已发现黑匣子为话音记录器 现场发现部分飞机残骸和遗体残骸

国家应急总部发布了3月21日东航飞行事故调查的最新进展。据报道，事故现场已发现部分飞机残骸和遗骸。

其中一个#MU5735黑匣子已经找到#，最初被判定为驾驶舱语音记录器。初步检查发现的记录器，存储单元损坏但相对完整。#已经发现黑匣子是语音记录器#

与此同时，救援工作仍在继续。各方的救援力量都在一起工作。钱江晚报·小时新闻记者联系了几支民间救援力量。

从早上七点忙到深夜十二点

莫埌村摩托车队参与救援

莫先生今晚(3月23日)回到莫埌村摩托车队，继续参与救援。这支摩托车队由莫埌村村民组成，帮助东航失事航班MU5735事故调查救援人员运送物资。

昨天(3月22日)，莫先生从早上七点忙到了深夜十二点，总共十七个小时，往返三十余次。莫先生估摸着，摩托车该加油了。

莫先生记得，组成摩托车队的村民有20多人，都是男人，他算年纪比较大的，四十岁，年纪小的只有十七八岁。

运送物资的路大约一公里长，是水泥地。平常，小轿车也能行驶，但3月21日东航失事航班MU5735坠落在这个村庄附近后，救援人员源源不断赶来，开车容易出现拥堵。摩托车成了更方便、快捷的运输方式。

运送的物资包括水、面包、雨靴、雨衣和帐篷等。需要什么，就运送什么，莫先生的摩托车装载过各种物资，他尤其记得帐篷：“快要下雨了，在山里，救援的人员休息时需要帐篷。这个帐篷运起来比较麻烦。”帐篷被折叠起来，变成一根长条，捆在摩托车后座上。

运输的目的地是莫埌村小学，这里临时搭建起了救援指挥中心。莫先生的孩子就在这里上学，昨天开始，孩子回家等候复课通知。孩子们离校后，参与救援的消防员在这里休息。

莫先生只和这些消防员打过一次照面。昨天晚上七八点钟，莫先生载着快餐盒饭到了莫埌村小学门口，却看到消防员们正要离开小学，继续工作。莫先生很奇怪：“他们不吃饭了吗?”

莫先生是在3月21日晚上加入了摩托车队。那时他从果园回到家，看到了村子的微信群里，村委会成员正在找人帮忙救援。他才知道有飞机坠毁了。

平常，莫先生就骑着摩托车往返于家和果园。由于昨天后半夜下起了雨，今天莫先生得先去果园撒肥。莫先生计划，工作结束后的晚上，要再回到摩托车队。

空难发生以来，莫先生还没有去过坠机地点。那片三面环山的凹地被村民们称作“七木冲”，莫先生以前去过，他记得，要先走水泥地，再走一段小的山路，不算方便。

莫先生说：“救援的人确实辛苦，希望救援进展顺利。”

无人机随时准备响应

菠萝救援队24小时守候

在东航失事航班MU5735坠落核心区外的山路边，三十多岁的张玉霞穿着救援防护服在车里静静地等待着。

张玉霞布满疤痕的手紧紧握着手机，眼睛望着车窗外被大雨模糊了的青灰色山林。大雨意味着前方的消防救援工作难度更大。

张玉霞来自贵州，加入广州佛山菠萝救援队近十年，也是这支民间救援队里的第一位女队员。张玉霞有丰富的抢险救灾经验，曾抵达河南新乡洪灾等现场，最熟悉的场景是山火和洪水。

作为队里经验最丰富的持证飞手，张玉霞希望能在这次的无人机巡查搜救工作上尽一份力。“我们带来了T30中型无人机和大疆Mavic Air2两种机型的无人机，在热成像、夜间照明、抛投、消毒上都能起到一定作用。”

3月21日深夜，张玉霞和四名队员驱车三个半小时抵达藤县。莫朗村三面环山，山路陡峭弯曲。在黑暗的夜晚，来自世界各地的救援队汇成了一条灯流。然而，考虑到现场的救援秩序，大多数私人救援队都留在核心区域外。

在注册了救援队的信息后，张玉霞和他的团队成员一直在24小时待命，等待随时可能到来的工作部署。这两天我在车里休息，但我不敢睡觉。我们应该确保我们能够快速投入救援。许多私人救援队在发现无法进入现场后立即返回，但张玉霞准备在搜救过程结束后撤离。

近年来的训练和救援工作给张玉霞留下了大大小小的伤疤。和过去的许多救援任务一样，张玉霞也没有时间告诉她在贵州的孩子们。

目前，菠萝救援队的无人机还没有启用，但张玉霞说，如有必要，她可以立即做出反应。

在漆黑泥泞的山路上，各方的力量聚集在一起，整夜搜救，希望能找到一点生命的迹象。当我们看到写着安全扣的纸时，紧绷的心又破灭了。在作家毕淑敏的《安全扣》中，他曾写道：安全扣一个字，外圈是圆的，象征着广阔的世界和无限的混乱。内圈也是圆的，祈祷我们内心的和平与遥远。愿世界少灾难，多安全。