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深圳岗厦东什么时候拆,深圳地铁岗厦北枢纽率先复工,所有一线员工两点一线封闭管理

2023-03-02 07:28 来源:网络

南都讯记者张艳丽摄影记者赵炎雄2月20日下午,在深圳地铁岗厦北综合交通枢纽工地,一线施工人员正在忙碌,进行架桥机钢梁吊装等施工作业。 岗厦北中心正式投入再生产再生产工程,这也是深圳地铁在建设工程中率先实现再生产的工地之一。

多手段确保劳务人员返岗

争取2月底全面复工

地铁建设项目是保障城市公共交通发展的重要支撑。 当前的疫情给深圳许多轨道交通带来很大压力。 其中,地处深圳中心区的岗厦北综合交通枢纽工程是集地铁2号线、10号线、11号线、14号线换乘于一体的综合枢纽,也是国内目前最大的轨道交通单体工程,工程进展直接涉及许多重大交通项目。

据介绍,峄厦北枢纽主体结构已建成80%以上,今年主体结构将全面建成,恢复深南通交通,并争取早日恢复彩田立交桥,尽快还给人民修路。 “其中,地铁10号线已于去年完成主体工程,目前正在抓紧站后安装施工。 ”深铁建设集团第一建设分公司副总经理宋超群表示,由于10号线装修所需的搪瓷钢板建材主要来自湖北黄冈、武汉等地,目前正通过调整工程等多种方式,努力降低疫情对施工进展的影响,确保工程按既定目标完成。 “疫情影响了工期、材料、设备和人员。 下一步将加大投入,努力按照既定工程目标前进。 ”

确保劳务人员返岗是企业活动复工的重要一步。 为确保一线作业人员顺利返岗,深圳地铁和建设单位加强与各劳务人员的沟通,协助发放接收、证明材料,统一租赁返程车辆。 除了补偿部分按时返岗人员的车费、机票外,还应对隔离观察期的劳动者给予适当的经济补偿,免费提供膳食、基本生活用品、口罩等,使劳动者迅速返岗就业。 “外省人员集中的地方派专车直接去接。 另外,也有自驾、坐火车回来的人。 直接去车站专车接隔离,正式上岗。 ”

“监测楼北枢纽一线工人近700人,管理人员近180人,从现在开始逐步复工,工人陆续深入,力争2月底人员全面到位。 ”宋超群介绍,深圳地铁集团和中铁二局将在严密防控疫情的基础上,推进监控楼北枢纽有序修复工作,最大限度减少疫情对地铁建设的影响。 东、西配线和核心区按照施工组织的要求正在恢复施工。

返深人员先隔离后复工

所有一线施工人员两点一线封闭式管理

企业活动复工必须以扎实的疫情防控为前提。 作为岗厦北枢纽的施工方,正式开工前,中铁二局积极落实深圳市政府和深圳地铁企业活动复工要求,防控体制、物资措施、员工检查、内部管理、安全检查、纠风、巡查到位,企业活动复工条件

为确保防疫和企业活动恢复开工,项目部划分“办公区、住宿区、施工区、隔离区”,全面开展封闭式管理,各区域由相关负责人专职管理。 所有一线施工人员在施工完毕后,采取两点一线方式,将车辆集中送入生活区,通过自行改造住房、租用酒店等方式,共设置6个隔离区域,提供隔离留观房间240余间,所有归家隔离期满,健康首发“所有深返回者必须在隔离观察期届满后方可上岗。 ”宋出众的介绍。

定期扑杀、戴口罩、体温测量、无酒精洗手液消毒擦拭是一线建筑工人开工前的必备动作。 防疫期间,岗楼北中心对所辖各点定时扑杀,对所有民工定时发放防疫物品,对工地人员和隔离人员定时送餐; 早晚三次,在工地办公驻地对全员定点测温,检查身体状况,实行“定时、定点、定时”。 此外,项目部还设立了“防疫对策专家、信息收集专家、健康服务专家、物资保障专家、专职卫生员”等,专家各司其职。

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