不可以升级。
因为问界m5并没有预留智驾版所需的传感器和电脑系统，也没有针对智驾版的代码和软件进行编写。
同时，智驾版的安全性要求更高，需要更多的技术支持和人力投入。
因此，只有在问界m5的基础上重新设计和生产智驾版才能实现。
支持的，
AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，由赛力斯与华为联合设计，核心动力来自纯电驱增程平台（DE-i）。
在动力和续航方面，AITO问界M5源自纯电驱增程平台（DE-i），采用了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案，不仅能够实现4秒级百公里加速，WLTC工况续航里程更是达到了1100+公里，一举解决了新能源车型在续航方面的烦恼，更是带来了顶级的加速能力。
支持的，
AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱，由赛力斯与华为联合设计，核心动力来自纯电驱增程平台（DE-i）。
在动力和续航方面，AITO问界M5源自纯电驱增程平台（DE-i），采用了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器，前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案，不仅能够实现4秒级百公里加速，WLTC工况续航里程更是达到了1100+公里，一举解决了新能源车型在续航方面的烦恼，更是带来了顶级的加速能力。
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