台风中护卫舰官兵跟监外舰硬扛2天2夜_12级狂风，10米高巨浪，军舰是如何安全航行的？看看052D怎么应对

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“致敬！在南海执行对外军舰艇跟监任务时，我们面对着巨浪如山的冲击，不停地吐着，却依然坚守岗位，甚至在睡觉时用背包带将自己绑紧……我们与外舰周旋了整整两天两夜。”张美玉，现任海南舰舰长，回忆起曾经率领护卫舰执行任务的经历时，语气坚定地说道，我们当时只有一个信念：“外舰不撤，我舰不退，决心坚决斗争到底！”

12级狂风，10米高巨浪，军舰是如何安全航行的？看看052D怎么应对

军舰外出航行时，除了完成既定任务，航海安全同样至关重要。通常情况下，舰队在出海前会提前获取任务海域的海况和气象条件，只有达到航行标准才会出发。因此，现代航海任务很少会像二战时期美军航母被台风摧毁那样尴尬。

然而，总有特殊情况，关键时刻军舰还是会不得不前往一些危险区域执行任务，这对军舰的适航性和抗压性提出了更高要求。

一般来说，现代军舰具备抵抗10级大风和10米高海浪的能力。那么，在如此恶劣的气象环境下，军舰是如何确保自身安全的呢？以我军的052级驱逐舰为例。

由于我国周边海域相对平稳，为验证舰艇的抗风浪能力，通常会前往太平洋或印度洋。因此，我国将舰艇的抗风浪能力划分为5个等级，其中最高等级的舰艇能够抵御12级台风。排水量超过2500吨的舰艇都必须达到最高等级（1级）的抗风浪要求，而052D导弹驱逐舰的排水量高达7000吨，自然需要满足1级标准。那么，它们又是如何在大风大浪中保持稳定的呢？主要有以下3个原因：

首先是外形设计。现代军用舰艇大多采用全封闭的舱室设计，并在甲板四周设置了大量的流水孔。这样，在恶劣的风浪环境下航行时，舱内基本不会进水，保持浮力大于重力。

其次是压水舱设计。我们都知道不倒翁原理，重心在底部的不倒翁无论从任何方向以及施加多大力量，都不会倒下。根据这个原理，军舰设计了压水舱，在出海航行时，注满水使军舰的重心转移到船底。这样，即使舰体倾斜45度，仍能保持稳定而不翻船。

第三是减摇鳍。当压水舱的纠正力无法保持舰体平衡时，减摇鳍就发挥作用了。减摇鳍是仿生学产品，受到鱼类腹鳍的启发而设计。它们布置在船底两侧，在波浪冲击下产生与船体运动方向相反的偏转力，起到纠正船身的作用，减少晃动。目前，减摇鳍已经成为千吨级以上舰艇的标准配备，我国自主设计的减摇鳍已达到国际先进水平。

因此，可以说军舰出海一般都相对安全，即使遭遇大风大浪也不会造成大碍。而排水量达到数万吨的航空母舰，其抗风浪能力更加强大。例如我国的首艘航母辽宁舰，能够在14级大风和15米高巨浪中安全航行。

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