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在相同的冰雪路面条件下，全时四驱比适时四驱更晚出现打滑状态。然而，一旦发生打滑，适时四驱的介入速度优于全时四驱。我的理解是这样的：在两驱状态下出现滑动后，适时四驱会自动连接到后驱轮，这种突然输出动力的方式对于制止正在滑动的后轮更起效果，优于全时四驱已经有动力介入时出现的甩尾现象。个人感觉是：在冰雪路面上，全时四驱的稳定性比适时四驱好，但一旦出现甩尾姿态，适时四驱更加直接，给驾驶者一种立即可控的感觉。
在大雪天坡上驾驶是非常困难的，车辆很容易打滑，这个问题可以通过使用雪地胎和开启雪地模式来解决，但仍需谨慎驾驶，具备熟练的驾驶技术非常重要。
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