#CBX合体#杜卡迪748和本田CBX1000合体，6缸心脏加单摇臂竟然还能合法上路

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杜卡迪748和本田CBX1000合体，6缸心脏加单摇臂竟然还能合法上路

虽然不需要在友情和爱情之间做出选择，但是当你同时迷恋着杜卡迪748经典的仿赛外观和本田CBX1000传奇的六缸引擎声音时，你实在难以克制想要同时拥有两者的渴望。这时候，最好的解决方法就是找到一种方式将它们合而为一。

是的，你没有听错，我们真的有这样疯狂的人。这款车是由日本著名的性能改装店Auto Magic设计的。它的诞生完全是为了迎合车主的需求，包括"想要给CBX添加倒叉和单臂摇臂"、"让CBX变得更小一点"、"觉得传统的改装风格太无趣"、"创新甚至有点变态也可以"等非常任性的想法。最终，他们商讨后的结论是将杜卡迪748的车身搭载上本田CBX1000的六缸引擎。

然而，将原本搭载L-Twin引擎的748换成CBX1000的直列六缸引擎并不是一件简单的事情。因为除了两者引擎宽度相差数倍外，引擎脚的位置及排气管尾段的走向等方面也完全不同。此外，还必须考虑到整流罩的范围，来适应六缸引擎的庞大体积。因此，需要进行精确的计算和设计。

为了克服上述问题，Auto Magic首先对748的前半部车架进行了大幅改造，并延伸出两根下管以实现对引擎的包围。整流罩采用了上部的1/3罩以及底部的大型扰流群设计，以避免六缸引擎的超宽体积。至于排气管，这正是Auto Magic的拿手好戏。因为他们非常擅长手工制作钛管，所以除了头段外，包括从车尾窜出的两根尾段在内的6-2排气管都是手工制作的。

既然引擎已经移植，为了提高性能，缸内也进行了全面的强化。例如，活塞使用了经过配重的Wossner制造的产品，燃烧室经过研磨，曲轴平衡，气门弹簧也进行了强化。此外，化油器升级为六颗Keihin FCR。毋庸置疑，这个经过改装的六缸引擎不仅声音动听，而且完全符合Auto Magic对性能的高要求。

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