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目前,动车组列车上尚未提供"无线网络"服务。
在动车组上,事实上有一套专供列车司机使用的"无线网络",安装在驾驶室内,用于传输列车实时监控数据,这些数据会实时传输到动车所内。
然而,由于高铁的高速运行,即使有无线网络,其信号也会相对较弱。
如果乘客真的需要上网,可以自己购买一个无线路由器,随时随地连接WiFi。
通过打开wifi并搜索重庆地铁的wifi网络,用户可以输入手机号码接收动态验证码以便上网。传统的CBTC系统通常采用公用频段Wlan方案,但这种方案存在一些缺点,比如设备防护水平低、可靠性差、移动性支持差、无切换标准、抗干扰性能弱。尽管在城市轨道交通发展初期,厂商根据轨道交通行业的特点增加了私有协议,这在一定程度上改善了问题,但随着公共频段干扰的增加、车辆运行速度的提高以及发车间隔的缩短,这种方案已经越来越难以满足新时代轨道交通车地的无线需求。
另外,由于重庆的地形复杂,包括山地起伏、桥梁众多,车辆行驶场景变化多样,无线网络需要覆盖隧道、地面、桥梁、停车场和车辆段等多种场景。因此,需要提供针对不同地形特点的定制化解决方案。
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