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据《环球时报》报道,12月9日下午,由中国航天科技集团有限公司旗下的中国运载火箭技术研究院负责研发的捷龙三号运载火箭在中国黄海海域成功发射,将14颗卫星准确送入预定轨道。这次发射任务不仅是捷龙三号运载火箭的首次飞行,也是中国首次在海上进行运载火箭的热发射。捷龙三号的成功首飞标志着我国运载火箭型谱得到了进一步完善,并且填补了中国海上热发射的技术空白。
捷龙三号运载火箭采用了四级固体发动机串联布局,总长度约为31米,最大箭体直径为2.65米,最小直径为2米,总重量约为140吨。火箭的一级发动机是由航天科技集团四院研制的,装药量达到了71吨,推力高达200吨。这一型发动机在国内同类产品中具有最多的装药量和最大的推力。
捷龙三号运载火箭具备运载能力强、整流罩包络空间大、发射方式多样、发射效率高等特点,它的研发过程填补了中国航天的多项空白。捷龙三号在500公里太阳同步轨道的运载能力可达1.5吨,能满足主流中小型卫星组网发射的需求。
为了实现“一箭14星”的发射任务,火箭的研发团队采用了直径为3.35米的整流罩,从而提供了更多的卫星安装空间。同时,为了应对卫星重量不断增加的问题,火箭采取了“轻结构”设计,以便腾出更多的运载能力用于携带卫星。
此外,捷龙三号运载火箭只需一台笔记本电脑就能实现一键式发射。这种创新的设计归功于研发团队开发的一体化测发指挥系统,使得火箭从测试到发射的所有环节都能通过5台笔记本电脑轻松控制。
捷龙三号运载火箭的首次发射是中国从海上进行热发射的里程碑。在此之前,长征十一号运载火箭已经证明了海上发射的优点,如航行落区安全性高、发射轨道灵活和发射效率高等。然而,长征十一号使用的是冷发射方式,而捷龙三号的热发射则实现了中国运载火箭从海上冷发射到海上热发射的跨越,填补了国内技术空白。
未来,捷龙三号的研发团队还将探索液体火箭的海上发射能力,进一步提升海上发射的完整性和多样性。与此同时,山东东方航天港正在进行海上发射船的专业化建设,旨在实现一次出海多次发射的目标。
此外,捷龙三号的研发团队还将继续对火箭进行优化升级,例如减少结构重量以提高运载能力、更换液体上面级以增强发射适应性,并计划采用新型500吨级固体发动机来研制捷龙四号火箭。捷龙四号有望将500公里太阳同步轨道的运载能力提升至2.5吨,通过模块化设计和统型措施降低成本,提高市场竞争力,为中国商业卫星市场提供更好的服务。后续,为实现批量生产的计划,还会启动山东海阳总装测试厂房二期工程的建设,预计将在2023年底前达到每年20发火箭的生产能力及3发火箭的周转贮存能力。
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