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最近,湖南省长沙县的一些居民反映,他们在乘坐城乡公交车时发现,公交车不再允许站立,导致许多乘客只能等待下一班车,带来诸多不便。2月20日,南方都市报从长沙县交通运输局了解到,城乡公交实施“一人一座一安全带”的政策是按照上级文件的要求,不仅限于春运期间,可能会持续执行。
据报道,一位市民在乘坐长沙星通3路时发现了这一变化,这辆公交车不再允许站立,公交司机解释这是公司的规定。经过查询,星通3路的起点和终点都在长沙县,由长沙星通公交发展有限公司负责运营。
南都记者看到了该公司发布的《长沙县城乡公交车辆“一人一座一安全带”通知书》,其中指出,根据长沙县交通运输局的文件精神,在春运期间(1月26日至3月5日),城乡公交车辆必须达到“一人一座一安全带”的标准才能参与运营,且车辆座位满员后不再搭载乘客,未能上车的乘客需要等待下一班车。如果出现乘客强行上车不听劝阻的情况,驾驶员有权拒绝发车,并可以等待交警部门现场处理。
20日,长沙星通公交发展有限公司的一位工作人员告诉南都记者,“上级发布了文件,我们必须执行”。他表示,该公司运营的所有公交线路都需要遵守这一规定。这位工作人员还提到,由于城乡公交主要开往乡村,道路条件较差,出于安全考虑才做出了这样的规定。他预计,即使在3月5日后,这项政策仍将继续执行。对于给乘客带来的不便,他回应说,他们只能增加班次和运输能力。
值得注意的是,长沙县政府官网在2月8日公布了一份名为《长沙县城乡公交运营车辆“一人一座一安全带”通知书》的文件,落款单位为长沙县交通运输局。该局表示,为了落实湖南省道安办和长沙市道安办发布的《关于进一步加强农村地区客运班线交通安全管理工作的通知》,长沙县交通运输局参照相关文件并结合当地实际,要求所有公交企业在运营的城乡公交车辆座位必须符合“一人一座一安全带”的标准。
20日,长沙县交通运输局的一位人士在接受南都记者采访时表示,城乡公交实施“一人一座一安全带”的政策是根据上级文件的要求,不仅限于春运期间,可能会长期执行。他透露,做出这个要求的原因是考虑到安全问题,湖南其他地区曾发生过城乡公交和农村客运班车相关的交通事故。他补充说:“如果不这样做,交警会检查车辆和驾驶员的。对于给公众带来的不便,我们暂时没有更好的解决方法,但现在涉及的城乡公交车都已经在路上运行了。”
南都记者了解到,2021年8月,交通运输部等9个部门联合发布了《关于推动农村客运高质量发展的指导意见》,要求加强日常巡查,加强交通安全宣传,及时劝导和纠正农村客运车辆超载、不系安全带等交通违法行为。2023年2月,河北省石家庄市藁城区政府办公室发布了《关于进一步加强农村道路交通安全管理工作的实施方案》,要求预防农村客运班线的风险,农村道路上采用公交化的客运班车,不得设立站立区。2023年12月,甘肃省人民政府办公厅发布了《关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》,同样要求主动预防集中出行的安全风险隐患,农村道路上的公交化运营的客运班车,也不得设立站立区。
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