我家就在京津冀_179项政务服务事项在京津冀“同事同标”

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179项政务服务事项在京津冀“同事同标”

为创造一个高效协调的京津冀顶级商业环境，三个地区的政府部门已经相继推出了四个批次，总计179项“相同处理，相同标准”事务，使得政府服务在京津冀三地能够“不加区别地接受，相同标准地处理”。同时，跨省自动驾驶物流已经在京津塘高速公路北京段和天津段进行了测试。这些信息是在21日举行的北京亦庄创新发布的京津冀协同发展专项新闻发布会上披露的。

自动驾驶车辆在位于亦庄新城的北京市高级别自动驾驶示范区内运营。陈建 摄

跨省同标、资源共享

2021年4月，在北京亦庄一家公司工作的常先生前往天津经开区进行商务谈判，由于业务需求，他在当地的“跨省通办”专门窗口办理了企业档案查询和打印业务，成为了京津两地经开区“跨省通办”的第一个案例。

到了2023年底，北京颁布了《全面优化营商环境 打造“北京服务”的意见》，提出了建设高效协同的京津冀顶级商业环境的目标，围绕商业制度、监管执法、政府服务等主要领域，推动资源共享、同标处理、互相承认和高效率协作、协同开发。

北京经济技术开发区行政审批局副局长郭蓓蓓在新闻发布会上介绍，至今为止，京津两地已经累积推出了40个“跨省通办”事项。在三地政府部门的努力下，京津冀已经相继推出了四个批次，总计179项“同标处理”事项，实现了“不加区别地接受，相同标准地处理”。北京经开区利用“京津冀三地国家级经济技术开发区优化商业环境改革创新合作联盟”的平台，创新合作方式，建立协同进步和高水平开放的平台。至今，京津冀14家经开区已经累积分享并发布了超过250多项审批服务革新措施。

下一步，北京经开区将进一步围绕行业主体落地发展，探讨规划数据共享、成果互相承认等政府服务协同措施。

资源共享、互相承认和互通

北京经开区经济发展局副局长王文勇介绍，围绕汽车产业链和供应链的协同发展，北京亦庄与天津武清区、东丽区签署了战略合作协议，组织小米汽车、海纳川等5家新能源汽车整体和零件企业前往津冀两地举行供应需求精确对接会议，支持双方交流合作，共同发展；并与天津河北区深化战略合作，深度参与天津都市核心区域智能网络化规模应用示范园区建设。

王文勇指出，高端汽车和新能源智能汽车行业产值占据了北京亦庄工业总产值的42%。北京奔驰、小米汽车等整体汽车公司继续推进核心零件在京津冀地区附近布局，仅北京奔驰就有126家供应商在京津冀地区。跨省自动驾驶物流已经在京津塘高速公路北京段和天津段进行了测试。

他表示，2024年，北京经开区将重点关注新能源和智能网络化汽车行业的产业，发挥成熟的产业基础、科技创新资源、自动驾驶示范区应用场景等方面的优点，加快新能源汽车产业结构转型升级，强化关键核心技术创新研究，推动智能网络化汽车行业标准互相承认、场景互通、立法协同，打造京津冀新能源和智能网络化汽车行业的优势集团。

协同发展“两翼”

在京津冀协同发展的大局中，北京是“核心”，通过疏散非首都职能，发挥辐射驱动作用，推动河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”协同发展。

北京数据基础制度先行区坐落在通州区北投台湖工业园区内。陈建摄

位于北京城市副中心的台马片（台湖、马驹桥区域），也是亦庄新城建设的重要节点。在统一规划和建设亦庄新城的过程中，北京经开区不断加强城市副中心的服务和支持，向新扩展区域倾斜资源。

北京经开区科技创新局副局长姜智慧介绍，2023年11月，北京数据基础制度先行区正式启用。根据规划，将在以台湖区域为核心

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