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飞机登机口的高度通常指的是飞机舱门台阶与地面之间的间距。这一数据因飞机型号的不同有所差异,大致在1.5至2.5米的范围内变动。
拿两款常见的中型客机来说,波音737的舱门入口高为1.98米,而空客A320则为2.28米。至于更大规模的宽体飞机,诸如波音747和空客A380,它们的舱门入口高度甚至可以超过3米。
位于西班牙特内里费岛上的圣可鲁斯市港口,是欧洲和非洲之间的主要海陆空交通枢纽。这座城市的圣克鲁斯国际机场常常有繁忙的航班起降。
1977年3月27日下午,当全球标准时间是14点47分时,一架荷兰航空公司的波音-747喷气式客机正在进行跑道滑行准备起飞。这个巨大的飞行器长度超过70米,翼展接近60米,重量超过350吨,在四个涡轮风扇引擎的强大驱动力下,发出了震耳欲聋的噪音,即将在跑道上疾驰起飞。然而,就在这关键时刻,一架来自美国泛美航空的波音-747客机从与跑道相交的滑行道上斜插出来,直接挡住了荷兰客机的前进路线。此时的荷兰客机已经以每小时300公里的速度向对方冲去,然后发生了猛烈碰撞。巨大的冲击力使得两架飞机的残骸四处飞溅,火焰将机场跑道的柏油路面都融化了。
荷兰客机因为巨大的动能,在碰撞之后仍然前进了近200米,随后发生了连环爆炸,导致所有的乘客和机组成员全部丧生。相比之下,泛美的客机在撞击时并未满员,撞击过程中前方机舱的顶部被撕开一个大洞,一部分机组成员和乘客共68人设法通过这个洞爬到了距离地面4米高的机翼上。他们跳到地面成功逃脱了这场灾难,而其他的人不幸遇难。总计,这场事故造成了576人的死亡,成为了至今为止航空史上最严重的撞击事故。
此次事故造成的经济损失估计高达四点二五亿美元。保险公司不得不支付一项创记录的赔偿金给泛美航空公司、荷兰航空公司以及乘客家属,总额达到二点零四亿美元,这也是全球民用航空史上最大的一次空难赔偿。
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