余承东何小鹏留言支持李想_李想：决定开始反击，余承东、何小鹏：支持

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李想：决定开始反击，余承东、何小鹏：支持

在MEGA上市后的第十天，也就是MEGA正式开始交付的3月11日，理想汽车CEO李想在其朋友圈回应了近期的舆论风波。

李想在回应中表达了对一直支持和帮助理想汽车的用户和朋友们的感激之情。他提到，对于这次事件中出现的有组织犯罪行为，理想汽车已经采取了法律手段进行处理。

在这之后，小鹏汽车CEO何小鹏、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东也在李想的朋友圈下方发表了评论。

何小鹏表示支持理想汽车用光明对抗黑暗，并透露自己去年底也经历了深刻的教训，明白了“商场如战场”的道理。

余承东则强调，一个企业的价值观若走向错误，那么它将无法拥有美好的未来。他呼吁产业界共同行动起来，选择光明，抵制黑暗。

而在两天前，李想还在朋友圈发布过这样一句话：“无论如何困难，都不能成为‘达斯·维达’”。

“达斯·维达”是电影《星球大战》中的角色。在影片中，他曾是一个备受期待的绝地武士，但最终沦为了具有悲剧色彩的黑暗反派。

实际上，在MEGA上市之前，理想汽车就已经遭受过一次舆论的恶意攻击。在3月1日理想的春季发布会前夕，有人在社交媒体上针对MEGA发布了恶毒的P图，将“奠”、“新能源殡仪车”等字眼加到了车辆上。对于以家庭用户为主打的MEGA和理想汽车来说，这些图片产生了极其恶劣的影响。

至今，人们仍能在各大媒体报道MEGA的内容的评论区域看到这些图片或类似的内容。

理想汽车对此进行了法律维权。他们指出：“该链接附件图片存在明显的恶意误导行为。图中车辆为理想汽车尚未发布的MEGA车型，图片制作者在该车上进行了恶意P图，使用了我国悼念死者的文字'奠'和相关图案，并在车身底部注明'新能源殡仪车'，暗示理想汽车的新品是用来装运死者的丧葬用品（殡仪车），故意扭曲理想汽车的用途，严重损害了理想汽车的产品形象和品牌声誉。该侵权图片及其内容构成了侮辱，侵犯了理想汽车的名誉权。”

值得一提的是，知名汽车市场分析机构“车 Fans”的创始人孙少军在MEGA上市后公布了一份订单调查。根据他的分析，MEGA上市后的72小时内，平均每家门店的大订数量为8-9台，累计小订数量为60-70台。

理想汽车的直营零售中心共有474家。以此推算，MEGA上市后的72小时内的大订总数大约为3,792-4,266台，累计小订总数约为2.8-3.3万台。

根据孙少军的分析，约10-15%的持币待购用户因价格差距过大而退订，而小订用户仍在陆续到店等待试驾。

此外，他还指出，虽然配置受到好评，但部分客户认为MEGA的设计过于激进，目前正在等待交车反馈和在路上的可见度。

与此同时，“雷锋网”针对MEGA的“高开低走”现象也表示：“理想在全国共有474家零售中心，而且全国每一家门店理想只配备了一台MEGA试驾车。如果按照每家门店每小时只接待一批客户来计算，在最理想的情况下，两天最多实现1.1万次试驾体验。”

“雷锋网”还提到：“MEGA的目标客户群体较为高端，购车决策需要通过试驾和观察才能做出。”然而，“目前门店预约试驾MEGA的人数较多，但实际上转化为订单的数量并不多，的确存在原本打算购买MEGA的客户转向新款L9的情况。”

这从侧面证实了MEGA的产品定位较为超前，消费者没有传统的参照车型。因此，当前MEGA的大订增长速度需考虑用户体验和试驾后的反馈。

在此之前，理想汽车曾多次对外宣称“MEGA的销售目标是一个月8,000台”，这一说法进一步提高了外界对其订单的关注度。

对于一直保持高速发展和善于打造爆款的理想汽车来说，MEGA现阶段的表现低于外界期望，这也是理想2024年的首个重大挑战。

此次李想的态度坚定，可以预见理想汽车可能会继续采用法律手段维权，针对蓄意抹黑等行为进行打击。至于李想所说的“开始反击”将以何种形式展开，观察者网将持续关注。

本篇文章来源于观网财经。

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