新能源车降价是在背刺老车主吗_汽车315| 特斯拉降价背刺老车主 2023年北汽居自主品牌召回榜第一

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汽车315| 特斯拉降价背刺老车主 2023年北汽居自主品牌召回榜第一

根据全国消费者协会的统计数据，2023年，汽车及其部件的投诉数量达到了41550件，相较于2022年下降了5.21%，在所有行业的投诉排名中位居第四。

汽车制造业是一个高度竞争的行业，消费者对其产品质量、性能以及售后服务有着高标准的要求。随着中国汽车市场规模的持续扩大，汽车投诉问题也越来越突出。这些问题涵盖了汽车召回、降价、新能源汽车自燃、续航里程偏差、服务问题等多个方面。

根据车质网的数据，2023年新能源汽车的投诉量同比增长了148.3%。这一年中，共有153个汽车品牌的458款新能源车型受到了投诉，比2022年增加了14个品牌和95款车型。

其中，新能源汽车的质量问题投诉尤为严重，与2022年相比增长了3.4倍。在这些质量问题中，发动机/电动机的问题最为突出，占据了总投诉量的三分之一以上，比2022年增长了22个百分点。同时，车身附件和电器的问题投诉也有所增加，占比超过了总量的一半。

2023年，一些用户反映上汽通用别克君威的发动机燃油泵模块存在问题，导致车辆在高速公路上突发熄火，存在安全隐患。此外，丰田卡罗拉锐放、广汽本田飞度、东风标致408、宝马X3等多款车型的发动机也存在投诉。

东风日产在中国市场的畅销车型日产轩逸的变速器问题不断，引发了消费者的抱怨。据报道，日产轩逸的变速器存在磨损、皮带断裂、顿挫感和变速器漏油等问题。

华晨宝马X3和宝马X5的车主反映，他们的车辆所配备的车载系统与其广告宣传不符，实际上使用的是一种减配版的ID7系统，缺乏远程升级和语音控制等功能，涉嫌虚假宣传。消费者认为这是制造商偷工减料的行为。

除了上述问题外，服务费用不透明、服务流程不完善、销售欺诈等问题也在消费者中引发了大量投诉。一汽丰田皇冠陆放因为系统升级问题和影音系统故障而受到大量投诉；零跑汽车被指责延期交付车辆，并且拒绝退还消费者的订金，而且在售前没有明确告知订金不能退还。最近，吉利旗下的极氪汽车收到了大量的投诉，原因是因为延期交付车辆并且不退还订金，使得消费者的权益受损。

2023年，汽车制造商大幅度降价，引起了很多消费者的投诉并要求赔偿。据车质网数据，关于价格变动的投诉问题数量激增，同比增长了306倍，成为了占比最高的投诉问题，超过了总量的80%。这些问题主要来自某些热销的新能源车型。

2023年9月1日，特斯拉宣布 Model S/X 降价，降价幅度高达11-22万元。这一突如其来的消息让许多特斯拉 Model S/X 的老车主感到受伤，他们发表联合声明表示，对于特斯拉的降价行为感到非常痛苦，并要求特斯拉对这种行为给他们造成的损失进行合理的赔偿。他们提出的诉求包括终身免费充电、免费升级 FSD、提供延长保修服务和换购优惠等。

如果汽车制造商过于频繁地调整价格，或者调价幅度过大，会让消费者感到不舒服。尤其是像汽车这样价值较高的商品，大部分中国消费者仍然很重视它的保值特性。价格上涨尚可接受，但一旦价格下跌，消费者就会觉得自己受到了损害。在此之前，每次特斯拉降价都会引起老车主的不满。

2024年，汽车制造商为了生存，再次开始了一轮降价热潮，十几家制造商纷纷降低价格。在这场"价格战"中，老车主再次感受到了伤害。

根据国家市场监管总局的数据，2023年，国内乘用车市场共有41个汽车品牌发布了126次召回公告，总计召回了6713035辆乘用车。其中，日系品牌召回的数量最多，共召回了27个批次和2787045辆乘用车，占召回总量的41.52%。美系品牌涉及的品牌数量最多，召回了23个批次和2435473辆乘用车，占比36.28%。德系品牌的召回次数仍然较高，共召回了36批次的产品，涉及1142344辆乘用车，占比17.02%。具体到每个品牌，2023年，共有2次单品牌、3次单起数量超过百万辆的召回案例。

在自主品牌的召回情况中，2023年，北汽召回了107511辆绅宝D50汽车。据了解，此次召回范围内的部分车辆在恶劣环境中使用时，前挡风玻璃的集雨槽排水孔可能会被异物堵塞，导致水分进入驾驶舱内，极端情况下会导致安全气囊控制器内部腐蚀，使得安全气囊无法正常工作，存在安全隐患。

新势力汽车制造商只有蔚来对ET5实施了召回计划。这次召回的车辆在发生严重的正面碰撞时，前舱避震塔受冲击变形后可能会挤压高压线束，极端情况下会引发电线束损坏并与车身发生短路，存在安全隐患。

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