海基二号海上安装就位_亚洲第一深水导管架“海基二号”海上安装就位

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亚洲第一深水导管架“海基二号”海上安装就位

3月26日，我国自行设计制造的亚洲最高的深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域成功完成滑移下水，并准确就位。此举刷新了多项亚洲记录，包括作业深度、高度和重量等，标志着我国在深水超大型导管架的关键技术和安装能力已达到世界领先水平，对于推进海上油气储备生产和确保国家能源安全具有重大战略意义。

导管架平台是全球最常见的海洋油气生产设备之一，其中导管架就像地基一样，用来支撑庞大的海上油气平台。海基二号的高度达到了338.5米，超过了北京国贸三期主楼的高度，总重量将近37,000吨，钢材用量与北京的国家体育场相当，是亚洲最高、最重的导管架。

由于海基二号的巨大重量超过世界最大的起重机的承载能力，所以采用了滑移下水的方式来安装。中国海油深圳分公司的流花油田开发项目总经理刘华祥介绍道，这种做法是利用导管架自身的重力和液压千斤顶的推动力，使导管架能够平稳地从驳船上滑入海水中。然后，通过导管架注水和起重机的帮助，使导管架正确坐下并就位。

深水超大型导管架的海上安装涉及到复杂的工程设计、设备技术和恶劣的海洋环境等因素。海基二号的安装位置位于距离深圳东南方向大约240公里的流花油田海域，海水深度约为324米，是我国第一次在超过300米深的海域安装固定式的导管架。该地区的海洋环境条件非常恶劣，强风暴频繁发生，风浪和内部波浪也非常激烈，安装的技术难度和操作风险都非常高。

中国海油海油工程流花油田总包项目的经理舒伟说，项目团队调动了亚洲最大的驳船“海洋石油229”和中国最大的海洋油气工程起重机“蓝鲸7500”等优势资源，提升了船舶运输和安装的能力。在施工过程中，通过先进的定位系统和精确就位系统，不断调整导管架的位置和姿势，使得海基二号能够在324米深的海水中准确就位，安装精度达到了国际先进水平。

近年来，我国已经进行了近50次的大型导管架滑移下水作业，累积安装重量达到75万吨，各项指标均位居世界前列。我国已经建立起了以“海洋石油229”为代表的大型施工装备，并形成了从设计计算、仿真模拟、装船运输、滑移下水到精确扶正就位等一系列的安装技术体系，为加快我国深水油气资源的开发提供了技术支持。

按照作业计划，海基二号接下来还将继续进行水下打桩和上部组块的安装等工作，完成后将被应用于我国的第一个深水油田——流花11-1/4-1油田，帮助这个亿吨级的老油田焕发出新的活力。

中国海油深圳分公司的副总经理袁玮表示，相较于全水下生产系统的开发模式，固定式海洋平台的建设和开发成本更低。海基二号的成功下水，标志着我国在深水超大型固定式海洋平台的建设能力方面取得了重要的突破，在超过300米深水的深海油气资源开发中，我们有能力根据实际情况选择不同的开发模式。

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