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在4月29日的11时23分左右,搭载着中国空间站天和核心舱的长征五号B遥二运载火箭从海南省文昌航天发射场腾空而起。此次天和核心舱的发射标志着中国空间站建设的关键首飞任务。
该空间站预计将在大约400公里高度的近地轨道上建立,这一高度超过上海中心大厦高度的600多倍,具备支持三人长期居住及六人短期停留的能力。整个中国空间站由天和核心舱及两个实验舱组成,总重量接近70吨,其中天和核心舱的质量约为22.5吨,相当于十五辆小型轿车的重量。
随着2021年中国航天发射次数预计将突破四十次大关,中国空间站的建设也将进入实际执行阶段。根据空间站建设任务规划,在接下来的一到两年间,将连续执行十一项飞行任务,其中包括三次空间站舱段发射、四次货运飞船发射以及四次载人飞船发射。至2022年,空间站将在轨组建完毕,从而实现中国载人航天工程“三步走”战略第三步的任务目标。
中国载人航天工程总设计师周建平早前曾透露,中国空间站的建设将首先发射核心舱,接着发射天舟二号货运飞船,随后再发射神舟十二号载人飞船。这个首批航天员团队将在空间站开展太空科学研究。
后续还将依次发射天舟三号货运飞船和神舟十三号载人飞船,继续推进关键技术研发验证工作。紧接着,会陆续发射两个名为“问天”和“梦天”的科学实验舱。此外,还将有两艘天舟四号和天舟五号货运飞船负责为空间站及其航天员运送物资。
中国空间站建成之后,还会部署一台直径达到两米的空间巡天望远镜。这台望远镜拥有与哈勃空间望远镜相媲美的分辨率,并且其视场角度是哈勃空间望远镜的三百多倍。
据称,这台巡天望远镜是一个能够在轨道上独立运行的飞行器,其观测效能更优。未来十多年来,我们将会利用它来进行巡天科学研究,揭示星系深处、极端宇宙等未知领域的奥秘,涵盖宇宙起源、宇宙演化的探讨,以及黑洞、暗物质、暗能量等重大前沿科学问题的研究。
中国天宫号空间站设计常规载员为三人,在乘组交替期间可承载至六人,且交替周期长达6至10天。该空间站建成后将是我国首个持续在轨稳定运行的国家级太空实验室,其基本构成包含核心舱、实验舱Ⅰ以及实验舱Ⅱ,各舱段规模均达到约20吨。
作为空间站的核心管理与控制中枢,天和号核心舱承担着对整个空间站组合体的统一管控及航天员日常生活保障的任务。该核心舱全长16.6米,主体部分直径达4.2米,辅件部分直径为2.8米,能实现与实验舱、载人飞船、货运飞船等各类飞行器的交会对接与在轨装配,同时具备接待航天员长期驻留以及物资补给的功能,且具有长时间独立飞行的能力。此外,核心舱内配备有大型机械臂和气闸舱设施,能够支持航天医学和空间生命科学研究活动的实施。
天和号核心舱集四大先进技术于一身,首先是采用电推发动机技术,其次是应用了光电转化效能最高的太阳能电池,再者装备了一款高度灵活自由度的机械臂,最后还配备了16套大型科研集成柜。不难看出,天和号核心舱的成功研制标志着中国在空间站建设领域迈上了新的台阶,并有望在此领域取得领先地位。
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