问界回应M7事故四大疑问_问界回应山西M7车祸四大疑问：事发车速超过AEB工作范围

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问界回应山西M7车祸四大疑问：事发车速超过AEB工作范围

5月6日，@AITO汽车 发布了一份《关于山西省侯平高速路段交通事故中涉及问界新M7 Plus的技术问题解释》，全文如下：

4月26日在山西省侯平高速路段发生了一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快速车道追尾了一辆正在进行作业的道路养护车，对此事件，我们深感痛惜。

事故发生之后，我们积极协助交警部门进行了事故调查，并提供了所有必要的数据以还原事故原因，最终调查结果将以官方交警部门的通报为准。

近段时间以来，网络上广泛讨论此事件，特别是问界车主们关注的问界新M7 Plus车辆（以下称为“事故车辆”）相关技术问题，我们现在作出以下澄清：

疑问一：为什么自动紧急制动（AEB）功能未能成功避免碰撞？

- 事故车辆在碰撞发生前的制动系统运行正常，通过后台数据分析，事故发生前五分钟内车辆曾有过两次制动操作，每次都能实现正常的减速效果。

- 问界新M7 Plus配备的是L2级别的辅助驾驶系统（并非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其AEB功能的工作速度范围是4~85km/h。然而，发生事故时，车辆的速度达到了115km/h，超出了AEB的工作范围。

疑问二：车辆起火的原因是什么？电池是否有自燃现象？

- 当时，事故车辆以115km/h的速度高速追尾前方道路养护车，对方车辆尾部的硬梁瞬间严重侵入事故车辆左侧前部引擎舱和乘客舱，造成这两个区域严重损毁，线路瞬间断裂，高温部件或断线火花点燃了前部引擎舱左侧，随后火势蔓延至整个车身，但动力电池包并未发生自燃。

疑问三：安全气囊是否正常开启？

- 后台数据显示，碰撞发生前驾驶员位置的安全带锁扣信号存在，而副驾驶及后排三个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊的状态监控正常。当碰撞发生时，车辆的安全气囊确实按预期正常开启。

疑问四：碰撞发生后，车门能否开启？

- 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能，并配有机械式车内门把手，在特殊紧急情况下，可以通过拉动机械车门内把手进行解锁开门。在这次事故中，由于前方车辆尾部的硬梁瞬时严重侵入事故车辆左侧前部引擎舱及乘客舱，导致电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器未能接收到弹出信号，因此，救援人员不得不破窗并通过拉动机械车门内把手进行开门营救。

与此同时，@AITO汽车 还分享了基于事故车辆相关数据的技术模拟演示视频。

@赛力斯汽车法务部 随后发布公告称，事故发生后，赛力斯汽车全力配合交警部门进行事故调查，并提供了所有必需的数据以便还原事故真相。同时，赛力斯汽车也就此次事件发表了相关声明，并详细解答了问界新M7 Plus车辆在事故中的技术疑点。

此事在网络上引发了大量关注，我们还收到了不少群众的举报，指出有人在社交媒体平台上发布了关于问界新M7 Plus在此次事故中的不实信息。对此，赛力斯汽车法务部已在第一时间进行了相关不实信息的证据保全公证，并已依法向公安机关报案。

@赛力斯汽车法务部 强烈声明：本次交通事故的原因和责任划分应以交警部门发布的权威调查结论为准。在正式结论出炉之前，任何未经证实的猜测、捏造虚假信息并通过媒体进行恶意传播的行为都可能构成违法；对于那些涉嫌捏造并散布虚假信息，蓄意诋毁损害企业商誉和商品声誉的违法行为，我们将采取一切合法手段，坚决追究其法律责任，以保障赛力斯汽车及其用户的合法权益。

据早前报道，4月26日，网友在社交媒体上曝料称，一辆黑色问界M7在山西运城发生追尾事故，导致前机舱起火，车内三人不幸罹难。流传的视频画面显示，车辆前机舱起火燃烧，一名环卫工人和路人正砸击后排车窗玻璃试图救人。

事后，遇难者的家属@三个沐沐 在短视频平台上发帖透露，其丈夫、弟弟和儿子在事故中不幸去世，事故发生两小时后才得知噩耗，而且问界的客服还在电话中询问他们“售后服务体验”，而非介入救援行动。家属还质问为何AEB和GAEB没能启动紧急制动，为何经过如此多的安全设计，电池仍会起火，以及为何安全气囊没有充分起到保护作用。

4月28日，问界汽车在其官方微信公众账号“AITO汽车”发表声明称，根据国家平台数据接入管理规定，了解到事故发生时车辆速度为115km/h，安全气囊正常打开，且动力电池包的各项特性均正常。

声明指出：“目前我们正在积极配合当地交警部门展开事故调查，并提供了所有必要的数据以还原事故原因，并尽力为遇难者家属提供一切可能的支持。具体情况请大家等待后续交警部门的通报。”

另有消息称，事故车辆为入门非智能驾驶版本，并未搭载华为的高级智能驾驶辅助系统，而是采用了博世提供的解决方案。博世方案下的AEB功能工作范围仅限于4-85km/h的速度区间，而实际碰撞时的速度115km/h已经远远超出了这一范围。

对此，博世公司在4月28日回应称：“博世注意到近期发生在山西运城的这起交通事故，经过调查确认，涉事车辆并未装备博世的智能驾驶系统（包括AEB）。对于由此造成的伤亡，博世深感悲痛，并对遇难者表示沉痛哀悼。”

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