梅大高速事故导航急刹预警_导航救命！博主亲历梅大高速塌方，感谢高德导航刹车预警

梅大高速事故导航急刹预警_导航救命！博主亲历梅大高速塌方，感谢高德导航刹车预警是非常多小伙伴都想了解的内容，下面小编为大家整理的梅大高速事故导航急刹预警_导航救命！博主亲历梅大高速塌方，感谢高德导航刹车预警相关信息，欢迎大家的分享收藏哟！

导航救命！博主亲历梅大高速塌方，感谢高德导航刹车预警

潮新闻客户端记者楼纯报道，5月1日凌晨2点01分左右，梅大高速茶阳路段不幸发生了一场塌方灾害。梅州市在后续召开的新闻发布会上透露，至5月2日下午2点，该灾害已造成48人死亡，另有3人的身份需通过DNA比对进一步确认；同时，30人受伤，所幸均未危及生命。

灾害发生后，在社交媒体上，部分博主分享了自己的亲身经历，提及导航系统在灾难预警方面的功效。一位博主在其参与的“梅龙高速塌陷”专题评论区留言表示：“当时，多亏了高德导航救了我，它提示我前方出现事故并让我减速，而我当时发现道路上并无其他车辆。”截至5月5日中午11点，这条留言已经收获了225条评论以及2870个赞，众多网友纷纷感慨博主之“幸运”，同时也引发了对于导航系统使用建议的热议。

那么，导航系统的预警机制究竟是如何运行的呢？在事件发生的当晚，如高德这类导航系统接收到的用户反馈情况又如何呢？潮新闻记者于5月5日从高德地图处了解到，高德导航系统的预警机制主要依靠监测前方车辆突然大幅降低的速度，以此警示后方车辆用户谨慎驾驶。

据悉，当梅大高速茶阳路段塌方灾害发生之际，高德导航系统在5月1日凌晨2点左右发出了首次急刹车预警，提醒后方车辆注意前方可能存在的急刹车现象，确保行车安全。高德地图向潮新闻记者表示：“那一晚的半小时内，我们总共检测到了多次急刹车造成的速度骤降情况，并及时通过语音播报的方式警告了后方用户。”此外，潮新闻记者还了解到，高德地图具备用户生成内容（UGC）上报事故的功能。在塌方事故发生的半小时内，有多名用户报告了事故信息，但由于当时正值深夜，用户只能提示存在交通事故，尚无法确定具体是塌陷事故。

以上就是多特软件站小编给大家带来的梅大高速事故导航急刹预警_导航救命！博主亲历梅大高速塌方，感谢高德导航刹车预警全部内容了，希望对小伙伴们有所帮助。

了解更多消息请关注收藏我们的网站(news.y866.cn)。