官方回应高铁票价调整考量_4条高铁线票价调整依据和考量是什么？官方回应

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4条高铁线票价调整依据和考量是什么？官方回应

5月2日，武广铁路客运专线、沪昆铁路客运专线浙江公司、沪昆铁路客运专线江西公司、沪昆铁路客运专线湖南公司、沪杭铁路客运专线以及杭甬铁路客运专线等企业在铁路12306官网及各相关车站公布了动车组票价的优化调整公告。自6月15日起，京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波的高铁以及沪昆高铁上海至杭州段和杭州至长沙段运行的时速300公里及以上的动车组列车票价将会实施优化调整。

近日，中央电视台记者针对公众关注的问题，采访了以上有关铁路运输企业的负责人，深入探寻动车组票价优化调整的内容、依据和目标。

票价优化调整主要包括哪些内容呢？

这次动车组列车票价的优化调整，核心涉及京广高铁武汉至广州段、杭州至宁波的高铁以及沪昆高铁上海至杭州段、杭州至长沙段运行的时速300公里及以上动车组列车票价，即从现有的单一票价机制转变为实行灵活折扣、涨跌结合的市场化票价机制。

新机制将以公布的票价作为上限，同时兼顾季节、日期、时段、旅行速度和座位等级等因素，实行不同程度的折扣浮动，从而科学合理地确定实际执行票价，真正实现优质优价。

例如，京广高铁武汉至广州南之间的二等座票价上调19%，实际执行票价将以公布的上限为基础实行灵活折扣，最低折扣为5.5折，价格为304元，较原票价下降34%；

杭甬高铁杭州东至宁波间的二等座票价上调20%，同样依据公布的上限实行灵活折扣，最低折扣为5.5折，票价为47元，较原票价降低34%；

沪昆高铁上海虹桥至长沙南之间的二等座票价上调20%，执行票价也是基于公布的上限实行灵活折扣，最低折扣为5.5折，价格为315元，较原票价降低了34%。

具体票价优化调整详情，旅客可以通过登录12306网站或咨询当地车站公告获取。

票价优化调整的依据是什么呢？

依据《价格法》、《铁路法》等相关国家规定，列入《中央定价目录》的商品和服务由政府定价，而高铁动车组列车客票并不在此目录内，因此可以由铁路运输企业依法自主定价。同时，高铁动车组列车客票定价也不在国家《价格听证目录》中，故无需举行价格听证会。

票价优化调整的主要考虑因素有哪些呢？

本次动车组列车票价的优化调整主要出于以下几个考量：

1. 这些高铁线路自2009年至2014年相继开通运营以来，时速300公里及以上的动车组列车一直沿用单一票价机制。然而，十多年来，线路维护、车辆购置、设备升级以及劳动力成本等方面发生了显著变化，当前的单一票价机制已无法适应市场化的经营管理环境，急需建立起面向市场的定价机制，以提升铁路运输企业的市场化经营水平。

2. 该批高铁线路运行的时速300公里及以上动车组列车在不同季节、日期、时段的客流呈现明显的不均衡现象。在旅客出行高峰期，即便大量增开动车组列车也无法完全满足集中出行需求。实行灵活折扣、涨跌结合的市场化票价机制，有助于通过价格杠杆平衡供需关系，促使客流分布趋于均衡，使得有限的运力资源能够服务于更多的旅客，并让那些对列车时刻要求相对宽松的旅客享受到更多的优惠票价。

3. 在这些高铁线路的平行线上均设有普速旅客列车运行。实施灵活折扣、涨跌结合的市场化票价机制，将进一步丰富高铁与普铁的客运产品体系，为旅客出行提供更多的选择。

4. 相比于区域内其他高铁线路，这些高铁上运行的时速300公里及以上动车组列车票价与其同类车型存在显著失衡。对票价进行优化调整，有利于形成合理的比价关系，推动高铁事业持续健康发展。

相关铁路运输企业的负责人表示，票价优化调整所涉及的高铁线路所在区域，各类交通方式竞争激烈。在动车组列车票价优化调整之后，其价格依然相较于其他交通工具具备较高的性价比优势。铁路运输企业将综合考虑客流变化、市场需求以及旅客接受度等因素，充分利用灵活折扣、涨跌结合的高铁动车组列车票价机制，最大程度地满足旅客多样化出行需求。

(中央电视台记者郑连凯)

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