拜登将宣布对中国电动汽车加征关税_中方发出警告，美沉默3天后摊牌，将对华加征关税，不许中方还手

拜登将宣布对中国电动汽车加征关税_中方发出警告，美沉默3天后摊牌，将对华加征关税，不许中方还手最近引发大家的关注，相信大家都想知道这件事会有怎么样的发展？下面就让小编为大家介绍一下，一起来看看吧。

中方发出警告，美沉默3天后摊牌，将对华加征关税，不许中方还手

在今年三月，拜登及美国商务部长雷蒙多突然针对中国的联网汽车发起攻击，宣称这类汽车存在所谓的“数据安全”等问题，并称这对美国的“国家安全”构成威胁。最近，美国媒体更是曝料，透露拜登政府正计划对中国电动汽车等行业施加一到三倍的额外关税。对此，在5月10日的常规新闻发布会上，我国外交部明确要求美国撤销所有对华加征的关税，避免进一步犯错。

然而，中方的警告并未被美方采纳。据观察者网报道，5月13日，美国财政部长耶伦再次谈及对中国加征关税的问题。她表示，美国无意与中国“脱钩”，并对华关税调整将更加具备“策略性”，并希望中方不要做出强烈反应。

同时，她一面夸耀拜登政府推出的补贴政策正在帮助美国新能源企业恢复竞争力，另一面却又指责中国的补贴措施“不遵守游戏规则”。同一天，沙利文也确认，有关对中国产品征收新关税的具体内容将会很快公布。

耶伦所采取的行动，从诽谤诋毁到渲染威胁，最后以“国家安全”和“保护产业”等借口为名，恣意滥用关税工具，肆意破坏自由贸易市场的秩序。美国对于这种操作路径早已驾轻就熟，早在他们炒作中国汽车存在“数据安全”问题之时，国际社会就已经普遍预期拜登政府将会采取打压举措。

然而，有美媒分析指出，美国原本就并非中国电动汽车着重开发的海外市场，因此美国对中国电动汽车加征关税的影响相对有限。此外，新一轮关税可能不会涵盖光伏、太阳能电池板等产品。因此，有观点认为拜登政府这次针对中国的举动更多是在摆出强硬姿态，展示对华政策力度，或许是为了选举策略。

首先，无论美国出于何种意图，此举必然会对相关中国企业造成实质性的经济损失，并对中美关系产生负面效应，因此中方必然坚决反对。其次，虽然中国电动汽车并不依赖美国市场，但是美国的打击目标可能不限于整辆汽车，而是供应链环节。

比如，如果韩国电动汽车使用了中国的零部件，也可能面临高额关税，这样的情况完全可能发生。这样一来，不但会损害我国电动汽车产业的利益，还将严重扰乱全球电动汽车产业链条。具体后果如何，还需等待拜登政府即将公布的详细措施。

不过，若美国真要在新能源领域向中国发动贸易战，那么结果只会是搬起石头砸自己的脚。一方面，中国在电动汽车、太阳能电池板等战略产品方面具有极强的市场竞争力，即使美国通过大规模补贴，也未必能对中国企业形成优势。另一方面，在全球化的当下，试图通过设立贸易壁垒的方式阻挡中国产品进入美国国内市场，既不实际，也会对美国制造业自身带来冲击。正如先前特朗普政府加征关税的经历所示，大部分增加的关税最终还是由美国消费者买单。

实际上，美国真正的威胁并非来自中国，而是美国自身的困境。长期以来制造业的空心化导致相关产业缺乏竞争力。通过大规模补贴来阻止海外产品进入美国国内，而非尊重市场规律，积极参与公正竞争以推动企业发展，这种方式培育出来的企业终究无法具备强大的竞争力。

当前，美国在半导体领域之外，又在新能源产业开辟了新的对华战线，预示着中美贸易摩擦有扩大之势。其背后反映出美国急于维护霸权地位的心态，同时也暴露出美国极度缺乏自信，企图通过违背自己设定的“游戏规则”强行扭转局势。面对这种情况，我们必须做好充分的应对准备。

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