对话油罐车清洗从业者_给油罐车“搓澡”的“老男孩”们

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给油罐车“搓澡”的“老男孩”们

“老杨，时间不早了，快点上来看看！”同事马双科在油罐口高声呼唤着。

此时，浑身沾满油污的杨建军艰难地从油罐入口爬出，手中的清扫工具一放，取下了防毒面罩，头部周围的热气袅袅上升，汗水如雨般从帽檐密集滴落，很快汇聚成豆大的汗珠，沿着鬓角滑过脸颊，在油罐顶上遇冷凝结。

现年53岁的杨建军，身为一名经验丰富的洗罐工，已经在这个岗位上辛勤工作了31个春秋。他那质朴的笑脸上透露出一丝憨厚，同事们亲切地称呼他“老杨”。

在兰州铁路局集团有限公司兰州西车辆段颖川堡检修车间，聚集着一群如杨建军一般的老练洗罐工，他们的平均年龄超过50岁，被大家昵称为“老男孩”。每年，他们肩负着清洗近3000辆油罐车的重任，在密闭、炙热、氧气稀薄的环境中，犹如在桑拿房中战斗，确保石油运输的安全是他们不可推卸的使命。

1月26日晚上7点45分，随着调度指令的下达，三节空油罐车被送至洗罐站。班长王春红带领团队紧张而有序地开始了准备工作。每个人都装备齐全，防毒面罩、厚重的棉质工作服、防静电手套以及高空作业安全带，他们全身心投入夜间的工作，为油罐车进行“血管清洗”。

在二层作业平台上，记者注意到温度计显示着零下15摄氏度的严寒。他们熟练地拉水管、启动负压泵、引入蒸汽，两人一组，合作无间。杨建军拖动高压水管，准备从入口处喷射，水花四溅，瞬间让他全身覆满油渍。他笑着形容：“夏日里的冷水让人舒爽，而冬日的水却如刀割，拍在身上直刺骨髓。”

大约40分钟后，蒸汽加热阶段开始，260摄氏度的高压蒸汽通过管道涌入油罐，这被工人们戏称为油罐的“桑拿浴”。通过高温蒸汽，油罐内的残留物质得以充分溶解，便于后续的清洗。接下来，使用专业鼓风机对罐内进行通风，以每小时至少1500立方米的风量吹扫30到50分钟，确保可燃气体排除。之后，通过气体检测确保安全，洗罐工才能进入罐内进行清洗。

当油罐顶盖开启，显示内部温度高达79摄氏度。待温度稍降，我跟随班长王春红及洗罐工史晓兵进入罐内。王春红特别提醒注意安全，因为罐内温度超过50摄氏度，任何不慎都可能导致烫伤。面对油罐车内可能存在的易燃化工品，他们必须在检修前彻底清除内部的化学介质。

史晓兵手持手电筒和铜镐、长柄刷等工具，仔细清除油泥，他将此工作比喻为“除栓”，确保油罐清洁，符合安全装载标准。我尝试擦拭油泥，却发现力气似乎都被无形中吸走，即便戴着防毒面罩，刺鼻的气味和罐内的气压仍让人感到眩晕。这时，工人们提示我们即将结束罐内作业。

虽然仅在里面停留了15分钟，走出时我们已是汗流浃背，边走边咳，70摄氏度的温差让我们深切体验了“冰与火”的极端感受。

鉴于工作环境的高温和低氧，洗罐工每15分钟就得轮换透气，以保障安全。通常，清洗一辆油罐车需要2.5到3小时，若遇到装载过大量煤焦油的车辆，则需人工多次刷洗。完成清洗后，还需再次检测罐内气体，确保安全指标在15%以下。

深夜时分，当最后一节油罐车检验完毕，我的体验也随之落幕。班长王春红感慨道：“尽管工作艰苦且单调，但看到洁净的油罐车满载油品安全送往各地，那份成就感让所有的辛劳都变得值得。”

此报道来源于【人民铁道网】，代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息传播服务。

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