中国到赞比亚有铁路吗_我国在非洲要开发的最大铁矿

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中国到赞比亚有铁路吗？

尽管地理上远隔重洋，中国却援建了连接赞比亚与坦桑尼亚的坦赞铁路，这一壮举见证了两国的深厚友谊。作为东非和中南非的重要交通纽带，坦赞铁路扮演着区域交通生命线的角色。铁路从东非的门户达累斯萨拉姆出发，蜿蜒伸展至赞比亚心脏地带的卡皮里姆波希，总长度达到1860.5公里。这一宏伟工程始于1970年10月26日，经过数载辛勤劳动，终于在1975年6月7日完成全线路铺设，并于同年10月23日启动试运行。1976年7月，铁路正式投入运营，随后在7月14日，这条象征合作与希望的铁路正式转交给坦桑尼亚和赞比亚两国政府。

我国在非洲要开发的最大铁矿？

2010年7月29日，中国铝业与力拓集团签署了一份具有法律效力的协议，共同启动了西芒杜铁矿的联合开发项目，双方携手组建合资公司，致力于这一重大项目的开发。预计项目初期将实现每年7000万吨的铁矿石生产能力。

随后，在2011年4月22日，几内亚政府与力拓集团成功达成和解，为西芒杜项目的无障碍推进铺平了道路。鉴于和解协议可能带来的变化，同年10月25日，中国铝业与力拓通过一份修订协议——补充函，进一步细化了中国铝业及其领导的中方企业联盟在项目中的角色和商业安排，确保合作的顺利执行。

紧接着，2011年11月28日，标志着合作深化的几内亚西芒杜项目中方联合体在北京正式宣告成立。该联合体由包括中国铝业香港有限公司在内的多家知名企业构成，还包括宝钢资源(国际)、中非发展基金、中铁建中非建设以及中国港湾工程等，它们将共同努力推动西芒杜项目的发展。这一联合体的建立，不仅加速了项目开发进程，还开创了国有企业协作的新范式。

西芒杜铁矿项目一旦投入运营，其将极大地提升全球铁矿石的供应量，有力缓解国内铁矿石需求压力，对于增强我国铁矿石资源的安全供应具有深远的战略价值。此外，该铁矿项目还将有望成为全球领先的铁矿石生产巨头，对全球铁矿石产业格局产生重要影响。

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