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1、中国无疑在全球基建领域占据着顶尖地位,拥有世界之最的建筑成就,如最高的大楼、最长的桥梁及最大的海底隧道。众多外国领导人访华后,纷纷表达合作意愿,期望借助中国的基建实力提升本国基础设施。
2、瑞士以其卓越的安全性闻名,基建水平均衡无明显短板,特别是在铁路和电力设施方面领先全球,稳居世界第二的位置。
3、新加坡则以第三名的姿态闪耀,其航空设施先进,樟宜国际机场屡获全球最佳桂冠,而港口建设同样出色,不仅是全球十大吞吐量之一,更是首屈一指的加油港。
4、芬兰位列第四,其铁路和港口建设分别在全球享有第六和第七的高排名,整体基建指标均处于世界前列。
5、法国凭借世界第二的公路建设和综合设施排名第四的优异表现,展现其坚实的基建实力。
6、阿联酋位居第六,其道路与航空建设均列全球第三,丰富的石油资源为其基建提供了坚实的经济后盾。
7、冰岛虽小却强,以全球第二的电力设施建设技术及良好的社会环境,显示了其在基建领域的隐形实力。
8、奥地利紧随其后,公路与电力设施的建设均在全球第七,各项基础设施建设全面均衡,表现不俗。
9、德国,以其全球第三的综合基础设施建设、第二的固话使用量和第五的人均航班数,证明了其在基建领域的深厚底蕴。
10、荷兰作为历史悠久的发达国家,以其世界级的港口建设和领先的电力设施建设,以及普遍的富裕程度,占据了全球基建排名的第十位。
截至2021年,中国的铁路网络在全球位居亚军,总长度达到140,000公里,其中高速铁路的长度超过40,000公里,这一数字使其在高速铁路领域荣登全球榜首。相比之下,美国以约250,000公里的铁路总里程居首,其大部分线路服务于货运。中国之后,俄罗斯以80,000公里的铁路长度位列第三,其铁路系统以高运输量著称。印度和加拿大分别以69,400公里和64,000公里的铁路里程占据第四和第五位,两者均未发展高速铁路。德国则以40,600公里的铁路网络和1,571公里的高速铁路排在第六。澳大利亚和巴西并列第七,均为38,000公里,而阿根廷虽然总里程达37,000公里,但仅拥有310公里的高速铁路。最后,法国以29,000公里的铁路,其中包括2,734公里的高速铁路,排名第十。
在运输效率方面,中国铁路的表现尤为突出,客运周转量、货运发送量、换算周转量及运输密度等关键运输经济指标持续领跑全球,彰显了中国铁路的强大运力和高效运营能力。
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