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马六甲海峡在经济和战略层面占据举足轻重的地位,堪比苏伊士和巴拿马运河。作为印度洋与太平洋交流的关键纽带,它不仅联结了中国、印度和印尼这三个世界人口大国,而且对东亚特别是日本的能源安全至关重要,被誉为日本的“经济命脉”。据统计,每年约有50,000艘船只穿行于此,预计随着中国经济的飞速发展,未来二十余年内这一数字将翻一番。海峡承担着全球海上贸易的20%至25%,以及四分之一的全球石油海运量。2003年,每日经由该海峡的石油就高达约1100万桶(约1700万立方米)。
作为通往南海的捷径,马六甲海峡不仅是印度至中国间最短的海上路线,也因而成为了全球最为拥堵的海上交通要塞之一,历史上,它见证了阿拉伯人、葡萄牙人、荷兰人及英国人的相继控制。进入20世纪,随着苏门答腊近巽他大陆架石油资源的开发,马六甲海峡也成为了中东至日本及其他东亚国家油轮航线上的重要通道。此外,这条航道对于各类船舶,包括庞大的油轮,都至关重要,它们穿梭其间,维系着全球能源的流动。
位于赤道附近的马六甲海峡,得益于其独特的地理位置,常处于赤道低压带之下,这使得该地区风力较弱,难以形成强劲的风势。海峡的两侧,分布着岛屿、半岛以及连绵的山地,这些自然屏障巧妙地分隔了来自不同方向的季风——西南方的季风被苏门答腊岛温柔地遮挡,而东北方的季风则被马来半岛有效阻隔。这样的地理布局,共同作用于马六甲海峡,营造出了一个相对平静的气候环境。
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