地下车库该不该禁止新能源车停放_新能源车停车问题之争：地下车库该不该禁止停放？

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新能源车停车问题之争：地下车库该不该禁止停放？

近期，杭州某地下车库禁止新能源汽车停放的事件引发了社会广泛关注。9月5日，记者实地探访了萧山区的雷迪森铂丽大饭店，发现新能源汽车被引导至50米外的专用厂房，而地下车库仅供燃油车使用。该决定基于安全考虑，大多数车主表示理解，但也有人质疑这是否构成对新能源汽车的不公平对待。

这一话题在网络上迅速发酵，引起公众热议。一部分人支持这种做法，认为新能源汽车在起火时具有突发性强、火势迅猛的特点，分开停放可以减少潜在风险；而另一些人则认为这种措施似乎过于严格。

相似的情况发生在8月21日的宁波汇港大厦，该大厦同样要求新能源汽车停放在地面，官方随后解释这是出于安全管理的考量，并计划提升地面停车区的新能源设施。

据公安部数据显示，截至2024年6月，中国新能源汽车保有量达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，增长势头显著。然而，其停车安全问题也随之成为焦点，如何在新能源汽车的增长与安全需求间找到平衡点，成为了公众讨论的热点。

在杭州，多数商业区和居民区的地下车库实行油电混停，尽管部分物业提到早期规划时若考虑到地面充电桩的设置，可能会有所不同，但他们普遍依赖于完善的消防设施来应对紧急情况，暂未有强制分离停放的计划。一些小区和大厦因空间限制，认为实现油电分离停放面临较大挑战。

新能源汽车的停车安全问题不仅仅关乎车辆本身，还涉及到公共安全和法规支持。专家指出，无论是新能源还是燃油车，都有起火风险，但新能源车的火灾扑救更为复杂。同时，法律专家强调，如果发生事故，受害者有权向责任方索赔，包括车辆制造商和物业管理方。

总之，随着新能源汽车的普及，如何兼顾便利与安全，制定合理的停放政策，成为了城市管理和规划的新课题，需要社会各界共同探讨和努力。

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