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推测缘由可能在于调控系统出现了故障……这可能导致太阳能帆板无法正常闭合,使得玉兔二号直面零下180摄氏度的极端寒冷,进而导致其内部设备无法启动或遭受损害。
另外一种可能性是负责调节姿态的部件受损,这样一来,即便阳光普照,玉兔二号也可能无法获得足够的能量自我唤醒,陷入一种永久的“休眠”状态。
这些分析指向了控制机制存在的潜在问题,无论是帆板闭合机制的失效,还是姿态调整功能的障碍,都使得玉兔二号面临着严峻的生存挑战。在这样的低温环境下,没有恰当的日照角度来激活其系统,它就如同进入了一个无法自行逃离的冬眠,设备的运行乃至整体任务都将受到严重影响。
中国的月球探索之旅由嫦娥探测器领衔,携带着玉兔二号月球车。这一历史性突破标志着中国成为成功实施月面软着陆及后续巡视探索的第一个成就,发生在2013年12月14日,当玉兔二号稳稳地触碰月球土壤。此后的三个月,它肩负起一项全面的科研使命,涉及地质结构的考察、月球表面物质的细致分析,以及深空中的天文研究。作为嫦娥计划的关键部分,玉兔二号不仅独立执行任务,还与嫦娥号协同工作,通过其多样的科学装备和观测能力,共同推进中国在月球探测领域的雄心壮志。这段历程不仅彰显了技术的精湛,也加深了人类对月球的科学理解。
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