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针对这一议题，贾跃亭的电动汽车事业遭遇了重大调整，这主要归因于乐视网及其控股公司深陷财务泥潭，资金流动急剧紧缩。同时，由于在美国面临的未清偿债务，贾跃亭遭遇出行限制，这让他无法亲自掌舵乐视汽车的日常运作与战略决策。鉴于此，他被迫将管理权限移交他人，并积极寻找外部资金注入，旨在保障项目能够持续稳健地推进。
丁磊，前上汽集团副总裁，凭借其深厚的行业联系和广泛的资源，在汽车界拥有举足轻重的地位。当乐视雄心勃勃地踏入汽车制造业时，贾跃亭慧眼识英雄，投入重金邀请丁磊执掌帅印，意图借助他的专业影响力。然而，事与愿违，乐视的造车梦想以破产告终，贾跃亭远走美国，留下丁磊在风中落幕。尽管在乐视的经历未如人意，丁磊并未因此气馁，而是选择了坚韧不拔，决心重启自己的汽车制造之旅。
因此，当我们审视高合HiPhi X时，不难发现其外观设计与贾跃亭的法拉第FF91有着惊人的相似之处，而内饰设计更是近乎复制，彰显了两者间不经意的渊源。丁磊的这款作品，不仅是对过去挑战的回应，也是他在汽车梦想路上的一次全新启航。
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