中方在WTO起诉欧盟电动汽车反补贴终裁措施_中方在WTO起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施，商务部回应

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中方在WTO起诉欧盟电动汽车临时反补贴措施，商务部回应

9日，针对中国在世界贸易组织（WTO）对欧盟电动汽车临时反补贴措施发起诉讼一事，商务部发言人接受了媒体提问。

消息表明，中国因欧盟对电动汽车实施的临时反补贴措施，已正式向WTO提出诉讼。

发言人强调，为了捍卫电动汽车产业的合法权益，并促进全球绿色转型的协作，中国于8月9日正式将此争议提交给WTO的争端解决机制。欧盟的初步裁决缺乏实质证据和法律依据，严重违背WTO规则，这对全球气候合作构?a href="http://www.y866.cn/android/1785.html" target="_blank">闪送病Ｖ泄卮倥访烁恼庖淮砦螅餐Ρ３种信肪彻叵导暗缍?a href="http://www.y866.cn/zt/soft1412/" target="_blank">供应链的稳定。

同日，位于布鲁塞尔的欧盟中国商会发表声明，倡导中欧双方通过建设性的对话来解决贸易争端，避免局势恶化，并强调高额关税将严重阻碍欧洲实现气候目标和汽车行业竞争力的提升，以及中欧间的产业合作。

早前，双方同意就欧盟的反补贴调查进行磋商。商务部曾表示，希望在最终裁决前的四个月内，欧盟能展现出诚意，加速谈判，以事实和规则为基础找到双方都能接受的方案。

欧盟的反补贴调查通常需在立案后13个月内完成，临时措施最长可维持四个月。专家指出，直至11月2日前，中欧仍有时间通过谈判寻找共识。

尽管有报道称欧盟可能在11月对中国电动汽车征税，但不乏欧洲内部声音质疑此举，担心这将影响欧盟实现气候目标和汽车工业的全球竞争力。德国的研究显示，依赖中国制造商对达成德国电动汽车目标至关重要。

欧盟中国商会强调，电动汽车的普及是欧盟环保目标的关键，保护主义不仅不会解决问题，反而会增加成本，削弱竞争力。商会呼吁，面对汽车行业的电气化转型，中欧应深化合作，通过对话找到符合WTO规则的解决方案，以保护企业信心，推动绿色转型，实现气候目标。

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