中国空间站核心舱发射 长征五号B运载火箭大推力氢氧发动机完成520秒试车

2月28日，长征五号B运载火箭大推力氢氧发动机完成了一次520秒试车，进一步验证优化后的发动机性能，以确保中国空间站核心舱发射任务顺利。我航六院北京11所许晓勇说：“本次试车为即将发射的长征五号B遥二运载火箭保驾护航”。长五火箭大推力氢氧发动机成功进行520秒长程试车

封面新闻的看法：4月29日中午11时许，长征五号B遥二运载火箭将搭载中国空间站“天和”核心舱在海南文昌航天发射场发射升空，这是中国航天史上的重要时刻，也是中国空间站建设的“开局之战”。29日，封面新闻多机位带你一起见证！速戳直播！封面新闻的微博直播直播8987次播放

封面新闻的看法：4月29日中午11时许，长征五号B遥二运载火箭将搭载中国空间站“天和”核心舱在海南文昌航天发射场发射升空，这是中国航天史上的重要时刻，也是中国空间站建设的“开局之战”。29日，封面新闻多机位带你一起见证！速戳直播！封面新闻的微博直播直播9181次播放

南方日报的看法：
“云发射”氛围组，小南等你！
4月23日，空间站天和核心舱与长征五号B遥二运载火箭组合体已转运至发射区，在我国航天史上，这也是首次用多型长征火箭执行同一任务。
空间站核心舱发射在即，各路航空航天爱好者云集文昌龙楼镇，航天小镇又热起来了。南方日报、南方+记者带你游航天小镇！致敬，为中国航天人点赞，我们的征途是星辰大海！

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中国航天科技集团的看法：2月28日，我国大推力氢氧发动机完成了一次520秒的长程试车。我航六院北京11所许晓勇说：“本次试车为即将发射的长征五号B遥二运载火箭保驾护航。”为了适应空间站发射任务，大推力氢氧发动机以提高任务可靠性为目标做过一些优化改进，此轮试车正是为了进一步验证优化后的发动机性能，以确保任务万无一失。

科技日报的看法：据中国载人航天工程办公室消息，长征五号B遥二运载火箭已完成推进剂加注，计划于今日中午11时许发射空间站天和核心舱。

这里提到的加注，它是火箭发射前的一项重要工作，而且耗时较长，所以一般在发射前一天完成。

作为新一代运载火箭，长征五号B运载火箭是低温火箭，面临着低温推进剂加注问题和复杂的发射前流程。

低温加注系统是向火箭加注、补加低温介质，并实现低温介质安全、合理排放的系统，中国航天科技集团公司一院15所长征五号型号副总师、项目指挥贺建华介绍，长征五号系列运载火箭的低温加注系统拥有低温阀门数百个、气动阀门数以千计，低温管路达1万多米、供气管路3万多米，电缆100多公里，规模是以往系统的数倍。同时由于加注流量大，密封、绝热难度大，安全性和环境适应性要求高，该系统在技术上实现了质的跨越。

另外，过去为火箭加注燃料都是分级进行，一级加注完了加注二级，以此类推。为了缩短加注时间，这套低温加注系统增加了独立管路，可以实现对助推器、一级和二级同时加注。因此，该系统虽然庞大，操作起来却更为安全便捷。

长征五号B运载火箭使用冷藏的液氢液氧低温燃料，液氢温度为零下253摄氏度，液氧为零下183摄氏度。加注顺序一般是先加注常温推进剂煤油，后加注低温推进剂。

由于低温推进剂加注后会不停“蒸发”消耗，因此，发射准备好的状态并不是越早越好，而是要严格按照时间要求精准地完成。（科技日报记者付毅飞崔爽）