公司放长假,旺季“躺平”，一批跨境公司放长假

旺季到了，卖家的情况是双重的……

期待已久的赛季终于到了。 卖家最关心的是一量是否涨了利润，能否扫清前期的阴霾，让自己变得漂亮“身败名裂”。

从目前的反馈来看，跨境公司因为看不到希望，宣布退出旺季战争，为员工放了长假，此外，许多公司对旺季寄予厚望，认为销售额会翻一番……

看衰旺季！一批跨境公司开始放长假

十一长假刚过，不少打工者开始焦急等待下一个长假——春节的到来。 没想到，就在你焦急等待的时候，其他人已经高兴了四个月的超长假期。

据悉，某跨境公司将于10月中旬开始放假，暂定放在明年2月中旬，假期员工在家做账号维护等工作即可。

某跨境公司表示，从10月15日开始，员工不需要在公司上班，而是在家工作。 与初创公司稍有不同的是，在家工作时员工的基本工资被取消，加薪支付率上升。

对此，有网友评论称，上述两家公司让员工在家工作等于节省了水电费等多项费用，表示公司经营状况不容乐观。

这个推测没有道理！ 我知道第一家公司休长假的原因是产品销售额急剧下降，之后的工作不需要员工在公司坐着就完成了。第二家公司让员工在家工作的原因是产品普及不理想等。

除了上述例子以外，应该还有很多跨境公司被迫休假。 现在正值旺季，本来是摩拳擦掌工作的好时机。 即使忙得不飞，工作量也比平时增加了很多。 但这些公司就这样“躺着”，让员工回家坐下来过年。 其背景反映了他们现在销售额惨淡的“衰退”季节的现状。

今年年初以来，不少卖家单量同比下跌，9月单量收股，但进入10月以来，这种情况不仅没有好转，反而越来越糟。 “明明到了公司销售产品的旺季，但数据并没有好转，销售额还没有达到去年的一半。”运营表示，今年至今对鼎盛时期的事情没有什么感觉，但这就像坐降落伞一样，广告费等其他成本都在上涨，每天都要善待上司

据了解，从10月15日开始，亚马逊上调了FBA配送费，加上年初的涨价通知和前段时间追加的燃油附加费，亚马逊在2022年物流费成功实现三连涨，卖家纷纷吐槽配送费高于商品本身的成本。 更让卖家头疼的是，虽然旺季的销售额可能不会很高，但产生的仓储费和广告费是旺季的两倍，这意味着很多卖家很难保本。

与同行对旺季的悲观态度不同，许多跨境卖家认为今年的销售额不如往年，但旺季依然大有可为。 据了解，进入10月份以来，很多经销商的销售额激增，产品陆续脱销。 例如，最近火灾的“保温8枚一套”。

跨境电商依旧很香！全球第四大电商市场不容忽视

“有人说丢了钱，可能真的丢了钱。 此外，虽然很多人都说亏损了，但与往年相比，只是赚的钱少了，预计能赚500万美元，但最终只赚了400万美元，”业内人士说。 虽然今年跨境电子商务的行情比去年差是事实，但不能否定跨境电子商务的前景。 与其他行业相比，跨境电子商务依然芬芳。

所以，很多卖家在吐槽“今年只求生存”、“想躺着”、“下辈子不玩亚马逊”……之后，依然热衷于建设跨境电商的伟大事业。

贯彻“不把鸡蛋放在同一个篮子里”的原则，很多跨境卖家已经达成多市场、多平台布局的共识，除了欧美热门市场，世界第三大经济板块、世界第四大电子商务市场——的日本市场也越来越多的卖家

Global Data最新研究显示，今年日本电子商务市场增长6.9%，达到1943亿美元，7月份超过50%的日本家庭进行网络购物，与2021年的月平均水平相比增长17.2%。

2022年到2026年间，日本的电子商务销售额以5.2%的复合年增长率增长，预计到2026年将达到27.4万亿日元(2378亿美元)。

值得注意的是，日本除了亚马逊平台外，乐天(日本最大的电商平台)、雅虎) )与Paypay Mall合并，将形成全新的雅虎购物中心)、趣天)等消费者由于这些平台单价高，消费者体量大，能够满足卖家多平台配置的需要。 因此，去年乐天在国内招商时，引发了开店热潮，很多卖家花了很多钱购买了店铺。

物流问题不断，逆算压缩卖家利润？

随着旺季的到来，主营亚马逊、乐天等平台的卖家数量大幅增加，不少日本公路的货代最近的收货量也非常喜人。 “与美国相比，我的日本市场利润更高，日本站还有潜力”。 制作日本站的一位卖家认为这个市场值得卖家入场，但不能盲目入场。 稍一疏忽，就会遇到物流环节的各种麻烦。

例如，日本海关实行反算政策以来，卖家的成本必然会上升，而卖家在做乐天等日本本土电商平台时，也要密切关注包裹的网络时效。 如果考核指标得不到满足，轻则影响运营质量，重则有可能关闭店铺……

因此，在卖方无限可能掘金的日本市场，选择可靠的物流商，确保时效的稳定、服务的提供等尤为重要。

据亿恩网报道，前海乐配送是新一代的日本空海派实力庄家，多年来深耕日本市场，通过大头程庄屋优势和独家清关，同时通过货量大的优势实现尾程资源洽谈，整合新资源。

针对平台时效审核等问题，新的电商包裹产品推出，包裹基本实现“平均三天网络提取”，最短可实现发货次日提取，日后配送完成。

详见周一至周四每日固定航班，从深圳直飞日本大阪，进一步强化深圳本土卖家优势，卖家每日中午12点前交货，第二天上午深圳起飞，下午到达大阪，最快晚上拉网这样的网络时效有助于卖方轻松应对日本本土电商平台的审查，实现更好的经营效果。

针对日本站卖家普遍关心的倒算问题，前海乐发布采取“积极倒算、超低结算”的原则。 卖家可以在发货前自己打上标签，货物到达日本提取后马上送到亚马逊仓库，时效优势非常明显，也没有安全隐患。 另一方面，卖家可以按照售价35%左右的比例进行申报结算，在倒推关税成本之前，轻松增加4点利润。

前海乐配送表示不会轻视任何一位顾客，选择音乐配送服务的跨境卖家，可以享受一对一的专属客服服务！ 对于产品多、货量大的卖家，比起其他同行海运空运组合发货，前海乐给的所有运输包都是空运渠道，时效更快！

最后一程，前海乐配送不仅可以在日本，还可以在日本自营海外仓库，组建本土配送团队，为卖家提供清关、海外仓库(仓库、代发、贴标机)、配送等一系列服务。

可以说经过多年的努力，音乐发布已经形成了日本市场物流服务的闭环！