首页 > 热点资讯 > 正文

深圳uu跑腿怎么样一天挣多少钱,骑手一天挣一万,这个行业太火了

2023-03-15 20:40
来源:网络

作者:风清

资料来源:电子商务龙头

表扬之下,必有勇夫,顺丰同城打了好广告。

单日收入过万,即时零售大震荡

是真的吗? 骑士一天赚过万美元吗? 确定是单日,不是单月吗?

4月11日,顺丰同城在微博平台上就此事进行了说明。 信息属实,请参阅经系统确认,该名骑士当日实际收入确实为10067.75元。

具体来看,这位顺丰同城骑士当天完成了企业用户下单的60份同城配送订单。 其中,基础佣金534元,各类专项奖励约1678元,用户报酬约7856元。 再摊薄到各个单元来看,骑士每单元的奖金收入约为36.9元,每单元的奖金约为131元。

顺丰同城的证实,一时间,该事件被直接发到微博,数据显示,目前该话题已获得2亿次阅读次数。

每天超过1万美元的收入水平,引起了轩然大波。 想象一下。如果这名骑手的业务可以长期稳定运行的话,年薪破百万不是梦。

另外,除去很大的不确定性报酬收入,哥哥每天的收入也达到2000水平,这个收入水平和互联网大工厂的工农非常接近。 很多网友在评论区说:“现在开始当骑手不晚吗? ”我问。

作为多劳多得、少劳多得的典型代表,在疫情需求高涨、行业快速发展等诸多因素的推动下,骑手的高峰收入可想而知将会过万。 关键是这么高的收入水平能否持续,有多少骑手能得到这么高的收入,日常收入水平如何。

明眼人都知道,日入过万,仅是特殊时期,特殊背景下的峰值收入罢了,不可能每天都能做这么好的生意。 而在顺丰同城的声明中,当天的60件订单是企业用户的订单,与日常普通用户的订单相比,原本是特殊情况。

但无论骑手集团日常收入是高是低,此事爆发,对顺丰同城来说,可是一个相当不错的广告在运力不足和“年轻人不想进厂”的市场背景下,即时零售市场大量劳动力涌入,对市场拓展是一个重大利好消息

财报显示,作为全国最大的第三方即时配送平台,2021年顺丰同城营收同比增长68.8%至81.74亿元,并且实现了毛利转正2021年顺丰同城实现毛利率9481万元和毛利率1.2%,但去年同期亏损1.89亿元和毛利率3.9%。

电商三巨头集体收入增速放缓的背景下,68.8%的增长速度足以证明这片市场的潜力。

艾瑞咨询最新研报显示,2021年即时配送服务行业订单规模为279亿件。 然后随着即时配送服务价值的进一步强调,未来五年,即时配送服务行业订单规模将接近千亿级,达到957.8亿单,年复合增速将达到28.0%。

作为业界最大的第三方即时配送公司,顺丰同城吸引了更多人的心,无论是对骑手还是用户都是一个有效的宣传推广即时零售市场迎来破局的希望。

但是,如果说收获最大的话,也不一定是顺丰同城。

为骑手打工,巨头厮杀迅猛

2009年4月,饿了么上线运营至今,即时配送已经过去了12年。

在这十余年的时间里,即时零售市场以外卖为核心,同城零售为半径,逐渐覆盖整个同城生活服务领域。

除了独立的第三方顺丰同城,市场上新人老的数不胜数,巨头云集并非虚言。

外卖领域有美团、饿了么,生鲜领域有咚咚咚买菜盒马鲜生、每日优鲜、第三方即时配送有达达闪送、优步跑等。可以说阿里、京东、美团、小米、58同城等互联网巨头纷纷入局。

顺丰同城被誉为第三方市场的顶级玩家,但大型即时零售市场的王者,非美团莫属。 数据显示,在2020年我国即时配送市场竞争格局中,美国集团达到47.2%,仅从外卖市场来看,美国集团的占有率已经超过65%。

但目前来看,无论是巨无霸美团,还是新王者顺丰同城,都面临着一个关键的难题,那就是骑手的收入成本。

以去年12月上市的顺丰同城为例,2018年至2020年,顺丰同城分别亏损3.62亿元、5.73亿元、7.69亿元。

值得注意的是,2020年顺丰同城共送出7.61亿张选票,同时损失也高达7.69亿元。 损失的关键是骑手的收入太高。 2020年顺丰同城的劳动力成本占营业成本的比重为97.8%,2021年顺丰同城的劳务外包成本占营业成本的比重达到98.7%。

据网友戏称,顺丰同城简直是为骑手打工的一家公司。此次骑手单日入万事件,体现了同城配送服务中劳动力成本过高的问题。

即使像美团一样强大,这个难题也是无法避免的。 在2021年Q4财报电话会议上,王兴也表示公司第四季度配送服务营收为143亿元,但相关成本已经达到183亿元,外卖配送本身相当于“每单亏一元人民币”。

可以说,在整体电子商务增速放缓的背景下,即时零售和江湖依然保持着强劲的发展势头。 但快速增长的背后,存在着上述成本挑战,亟待破解。 目前,在即时配送领域,收获最大的可能是骑手。

目前,整个行业几乎呈现为劳动密集型产业,而为了破解这个难题,降低人力成本,各种匪夷所思的操作便随之出现了。

劳务外包已成为行业主流,五险一金成为难题。 更无法摆脱的是算法对配送兄弟的压制。 之前火爆的《外卖骑手,困在系统里》描述了在配送平台系统的算法和数据驱动下,外卖员配送时间不断压缩的现实。

分蛋糕的问题是而现在外卖配送中的痼疾,也逐渐蔓延到整个即时零售领域。

另外,由于非餐饮类即时配送的市场规模还不够大,骑手的成本课题比走向成熟的外卖市场更难处理。

除了这一日趋复杂的难题外,在即时零售领域还存在商流+配送,与只做配送的业务模式区别,如京东达和盒马鲜生,虽然电子商务是共同进行的,但顺丰同城接近于只做配送业务。

无论模式如何,市场占有率都是几何的,目前除了已经成熟的外卖和部分前台仓库生鲜食品EC外,没有在即时零售店宣布利润的玩家,请参阅对于只做第三方配送业务的顺丰同城来说,要想盈利更是难上加难。

走长期主义,规模化是关键

“订单规模将会超过1000万,当我们实现规模化,就能够实现盈利。”

这句话是美团CFO陈少晖在去年的财报电话中提出的,意味着对于即时零售来说,每天000万美元是利润门槛。

并且美团点明了一个破局的关键点,那就是规模化。千万级单个卷级别规模的背景下,通过高效的算法和大数据资源调配来降低成本。

目前,购买在上海地区获利的咚咚蔬菜,也给其他玩家带来了参考。 咚咚买菜利润的秘籍在于降低供应链成本、布局自营产品提高客单价、仓储前置的时间优势等。 对于走同样一体化供应链模式的京东来说,值得思考。

除了“日入过万”的广告吸引运力之外,持续不断的疫情,也在推动即时配送的市场规模扩大。作为大物流的重要环节,即时配送已成为疫情等高灾害风险时期的重要环节。 在新冠灾祸期间,用户需求激增,即时零售可以很好地解决用户的生活难题。

近日,《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》正式发布。 《意见》提出,大力发展第三方物流,支持数字化第三方物流交付平台建设,推动第三方物流产业科技和商业模式创新。

关键要加强应急物流体系建设,提升灾害高风险区域交通运输设施、物流站点等设防水平和承灾能力,积极防范粮食、能源等重要产品供应短缺风险。

除了政策利好外,平台也在不断拓展更多商家,支持规模化。

据美团称,美团闪购目前与50万家以上实体店和400多家便利店合作的顺丰同城财报显示,2021年平台活跃商家达到258,000多家。 背靠京东商城的达达还通过京东家居、“限时抢购”等多项业务,承接京东商城资源,并不断向外扩张。

并且除了骑手的运力之外,无人配送技术也在不断成熟中此次上海疫情,顺丰共出动无人机30余架,帮助运输应急物资1500余件。

用户需求、商家拓展、配送运力,再加上政策利好,多重因素叠加之下,即时零售破局的希望仿佛就在眼前。

目前,美团闪购在去年七夕节获得了650万票的高峰订单。 获得高难度剧本的顺丰同城,去年也获得了每年10亿票的规模,平均每天只有270万票。 几位玩家距离一天1000票的门槛还有一段距离。

“伟大的企业就是要与社会各界建立良好的关系”,以目前的市场增长率来看,即时零售迎来规模化,指日可待。 不断扩大的即时零售市场正朝着伟大的公司方向发展。

利好已经出现,就差那个破局者现身了。

深圳uu跑腿怎么样一天挣多少钱
举报
关注公众号“多特资源号”
内容来源于网络,不代表本站观点,侵删
热搜资讯