美军预演中美空战,鹰在这里孵化：苏联境内的德国空战学校（五）不列颠空战的预演

鹰在这里孵化：苏联境内的德国空战学校（一）一战后的德国

鹰在这里孵化：苏联境内的德国空战学校（二）苏德开始合作

鹰在这里孵化：苏联境内的德国空战学校（三）航空学校的成立

鹰在这里孵化：苏联境内的德国空战学校（四）德国飞行员开始训练

空战学校的发展战斗机训练步入轨道后，德国人着手准备针对两架多用途飞机的类似计划。 这些双人飞机在空军中杂事如草马，主要工作是侦察、炮兵观察、步兵联络巡逻任务。 但这些飞机也可以携带轻型炸弹执行对地攻击和双座战斗机任务，类似于一战所做的工作。 作为这个角色的候选有几种飞机模型，在利佩茨克进行了测试。

最初德国政府倾向于选择尹克斯Ju-21作为标准的双座战术教练机。 这架全金属高单翼飞机将开始在莫斯科菲利工厂生产，有可能成为红军空军的标准侦察机。 尽管它的操纵性不像Ju-22那么差，而且侦察任务对高难度飞行要求不高，Ju-21仍然算不上一架令人满意的飞机。 做机动飞行时缓慢笨拙，着陆时的速度让人痛苦。 以1270公斤的最大载重量起飞时，这架飞机比同时代的标准轻得多。 设计师自信地预言，一战使用过剩的宝马iii a型6缸185马力发动机时，最大速度可达220公里/小时。 但实际上，Ju-21的速度很难达到195公里/小时。 这个速度比它计划取代的第一次世界大战期间生产的德哈维尔兰DH-9A型飞机略快。 Ju-21可以在4.5分钟内上升到990米，上升极限为5620米，这两种性能也与DH-9A相当，但后者可以在空中巡逻4小时，而荣克斯的飞机只有2.5小时。 另外，Ju-21也不受苏军欢迎，只使用到1926年，DH-9A的苏联翻版R-1型飞机服役后，Ju-21被替换了。 由于德国飞行员对比苏联同行更差的飞行品质没有抵抗力，德国总参谋部直接拒绝了容克斯的飞机，转而寻找其他合适的型号。

俄制Ju-21失败后，德国人秘密制造飞机，试图承担双座飞机的作用。 这些飞机由亨克尔公司(Heinkel )组装，偷运到俄罗斯。 与这些飞机一起进入里佩茨克进行评估的还有阿尔瓦罗斯L.65型飞机，德国人选择了海因策公司组装的HD.17型。 该飞机最大起飞重量达到2200公里，最大速度为240公里/小时。 之后，海因策公司接到7架飞机的订单，于1926年到达利佩茨克。 这些飞机的生产编号是239-245。 随后，德国人买了6架阿尔瓦罗斯L-76a/L-77v型侦察机。 这些飞机编号为10102-10103及10122-10125，使用600马力的宝马Vi V-12发动机，翼展12.75米，高度1500米，最大速度为220公里/小时。 1928年，这些L-76/77被类似的L-78型取代。

为了寻找专用的双人战斗/攻击机，德国人评估了另一架更成功的荣克斯飞机——苏联菲利和瑞典里姆汉制造的A.35邮政飞机。 该飞机是一架低单翼飞机，使用了荣克斯公司标志性的全金属结构，与战时的CL-1在许多方面相似，但尺寸稍大。 该型翼展为15.94米，全长8.22米，最大起飞重量为1600公斤，使用350马力的容克斯L-5型6缸发动机。 A.35/K.35最大速度达到206公里/小时，爬升极限为6100米。 利佩克的德国人可以很容易地将“民间”型A.35改造成军用型K.35。 在飞机上安装2挺前方射击用的MG.08同步机枪，安装类似于后舱的武器，在机身和机翼下安装可悬挂轻炸弹的吊架即可。

另外，里贝克的德国学校也很充实，如1架Rohrbach Roland型飞机、1架达乌尔B Merkur型飞机、1架荣克斯W.33型飞机、2架荣克斯F.13型飞机等。 其中Rohrbach可能还有其他安装武器的运输机，用于训练中型轰炸机的成员群体。

有趣的是，里佩茨克出现的大多数飞机都把LMG.08马克沁机枪作为标准机枪塔武器。 该机枪是对步兵用标准型重机枪稍加修改的版本。 将原本笨重的滑动式台座改成了两脚架，更换了木制的肩托和手枪式把手，LMG.08虽然很重，但是成为了可以配备在班上的机枪。 但这种机枪还不适合作为自由射击的航空机枪。 对德国人来说，选择这种机枪可能不是有多合适，而是为了可用性。

机载机枪的配置

经过一段时间的采购，利佩茨克空战学校可用的飞机数量达到60架，包括从战斗机到运输机/轰炸机等各种型号。 头三年(1925年-1927年)，来自德国的飞行员首先按照第一次世界大战中的古老训练课程，在这些飞机上进行恢复训练，首先重新适应飞行。 所有飞行员和工作人员都要求熟悉自己的装备和飞行的战略战术。 从1926年开始，在恢复训练进行得比较顺利后，开始将以前没有驾驶过飞机的德国国防军军官训练成飞行员和飞行指挥。

除了不适合飞行的天气，无论是最热的夏天还是最冷的冬天，德国飞行员都继续进行飞行训练。 德国人特有的严格在这里充分体现出来。 在这里，德国人还重建了自己的航空部队编制。 一九二五年，他们组成了第一次世界大战后的第一个战斗机中队，确定中队编制为三个排，每排三架飞机，共九架战斗机。 尽管连队是里佩茨克最大的飞机编成，但在与附近的苏联同行进行模拟空战格斗时，德国人经常会出动两个连规模的战斗机。 如此大规模的空战演习，实际上在一定程度上预演了几年后的“不列颠空战”的情况。 (等待后续) t