冠军在gp英雄在tt_冠军在gp英雄在曼岛什么意思

参加过

TT车手肯定更牛。主要曼岛的赛道没有任何的赛道保护措施。只有医疗团队。很多骑手都把曼岛当成自己职业生涯的最后一站。曼岛TT的历史很悠久，从1907年就开始，比Moto GP和SBK（世界超级摩托车锦标赛 ）要老。

曼岛tt比赛规则是什么？

曼岛tt参赛要求

曼岛tt参加条件是符合FIM。首先关于车型虽然曼岛的TT要求商用车参赛，但并不是所有车型都可以参赛。这个比赛虽然没有GP那么严格，但是规定还是很多的。参赛车辆要符合FIM，即国际赛车联合会的规定，或TT组织者认可的特殊型号。

你不能随便弄辆车来经营TT。顺带一提，并不是所有人都能跑TT，包括中国第一车手张伟安，他是没有资格的(不是他不擅长开车，而是比赛规定的摩托车公路赛证书偏向于英国的ACU和萨库，其他地区的人拿证相对繁琐)。但为了扩大TT在东亚的影响力，并应个别赞助商的要求，比赛主办方给了他一张“外卡”，相当于格林。

2. 曼岛TT比赛规则

泰国TT是外环岛的公路骑行比赛

曼岛tt已经有一百多年的历史,比赛规则是绕着外环岛的公路骑行六圈赛道,用时最短者即时冠军,赛道总长有60公里,弯位就有两百多个,比赛的时候非常长,而且平均时速达到了200km/h以上,有着“冠军在赛道,英雄在曼岛”的说法,因为如此高的速度稍不注意就会失去生命。

3. 参加曼岛tt比赛需要什么条件

每年举办一次，马恩岛TT大赛几乎见证了摩托车运动的发展史，是摩托车比赛的活化石。 1907年这里就正式举办每年一度的摩托车TT赛事，这也是目前保留的历史最悠久的摩托车赛事。 1915年因为第一次世界大战而暂停，1920年复赛。 1923年开始在比赛中加入跨斗摩托组别比赛

摩托gp谁家冠军多？

摩托GP是世界上最高级别和历史最悠久的摩托赛事，吸引了世界各地最顶尖的摩托车手参赛。自1949年创立以来，已经有许多车手和车队在这项赛事上获得了冠军。

截至目前，意大利的亚历山др·罗西（Valentino Rossi）是摩托GP历史上获得最多世界冠军头衔的车手，他曾7次夺得世界冠军。

其他获得过多次世界冠军的摩托车手还包括英国的Michael Doohan（5次）、美国的Eddie Lawson（4次）、英国的John Surtees（4次）、美国的Wayne Rainey（3次）、意大利的Giacomo Agostini（15次）等等。

此外，在车队方面，Honda和Yamaha是摩托GP历史上获得最多世界冠军头衔的两个车队，Honda共获得25次世界冠军头衔，Yamaha获得了21次世界冠军头衔。