不可以升级。
因为问界m5并没有预留智驾版所需的传感器和电脑系统,也没有针对智驾版的代码和软件进行编写。
同时,智驾版的安全性要求更高,需要更多的技术支持和人力投入。
因此,只有在问界m5的基础上重新设计和生产智驾版才能实现。
支持的,
AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱,由赛力斯与华为联合设计,核心动力来自纯电驱增程平台(DE-i)。
在动力和续航方面,AITO问界M5源自纯电驱增程平台(DE-i),采用了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,前桥搭载异步交流电机,后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案,不仅能够实现4秒级百公里加速,WLTC工况续航里程更是达到了1100+公里,一举解决了新能源车型在续航方面的烦恼,更是带来了顶级的加速能力。
支持的,
AITO问界M5率先搭载全新的HarmonyOS智能座舱,由赛力斯与华为联合设计,核心动力来自纯电驱增程平台(DE-i)。
在动力和续航方面,AITO问界M5源自纯电驱增程平台(DE-i),采用了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,前桥搭载异步交流电机,后桥搭载永磁同步电机组成双电机四驱方案,不仅能够实现4秒级百公里加速,WLTC工况续航里程更是达到了1100+公里,一举解决了新能源车型在续航方面的烦恼,更是带来了顶级的加速能力。