海警对菲非法坐滩军舰运补船实施管制_菲船只非法侵闯仁爱礁并向非法“坐滩”军舰运送物资，中国海警依法管制

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菲船只非法侵闯仁爱礁并向非法“坐滩”军舰运送物资，中国海警依法管制

根据中国海警局的消息，在10日，菲律宾无视中方的劝阻和警告，派出了2艘海警船、1艘公务船和1艘运补船非法进入中国南沙群岛仁爱礁附近海域，向非法“坐滩”军舰运送物资。中国海警依法对菲律宾的“卡拉延”号船采取了控制措施，对搭载食品等生活物资的“尤娜扎·五月”1号艇进行了临时安排。

中国海警局新闻发言人甘羽表示，中方的行动是合理合法、专业规范的，菲律宾游艇和中国海警执法艇发生刮蹭是菲方故意制造的，完全是菲方的责任。菲方的行为违反了《南海各方行为宣言》和他们自己的承诺，严重侵犯了中国的领土主权，破坏了地区的和平稳定，这是任何爱好和平的国家都不希望看到的。

这是菲方再次故意与中国舰船发生碰撞事件。在10月22日，中国依法阻止了菲律宾将违规建筑物资送到仁爱礁的行为，菲方的船只两次故意与中国舰船发生了碰撞。

中国南海研究院世界海军研究中心主任陈相秒表示，菲律宾单方面打破了中菲之间达成的君子协定，菲律宾的不规范操作是今年以来中菲在仁爱礁持续发生冲突的最重要原因。

陈相秒指出，此前菲方向非法“坐滩”军舰运输补给物资时会事先通报中方，并且不能搭载建筑物资，这在中菲之间是有共识的。但是，今年以来菲方率先单方面打破了这一共识，不再通报中方，并且私自搭载了建筑物资。菲律宾这样做的目的很明显，他们希望修复那艘在仁爱礁非法“坐滩”的军舰，并在上面建造一些永久性设施，比如发电机、居住设施甚至军事工事。菲律宾这样做直接导致了中菲在仁爱礁冲突的升级。

为了阻止局势进一步升级，中国海警采取了相对克制的防御性手段。陈相秒分析说，从与菲方力量对比来看，中国拥有决定性的优势。如果冲突升级、局势无法控制，最终受伤的将是菲律宾。中方这样做是为了避免南海局势受到干扰，避免“南海行为准则”的磋商受到干扰，同时也是为了避免中菲海上争议进一步升级。然而，他强调，菲律宾和美国等域外势力不应该将中国的克制视为退让。

中国当局10日警告菲律宾立即停止侵权行为，严格控制挑衅举动，不要搬起石头砸自己的脚。甘羽表示，中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国海警将继续在中国管辖海域依法进行维权执法活动，坚决维护国家的主权和海洋权益。

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