宁德时代预计2023年净利润425亿至455亿元_受益海外市场加速扩张及技术创新 宁德时代预计2023年净利润突破400亿元

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受益海外市场加速扩张及技术创新 宁德时代预计2023年净利润突破400亿元

1月30日晚，宁德时代发布公告，预测2023年归属于母公司股东的净利润将在425亿到455亿之间，相较于上一年增长38.31%到48.07%。与2022年的307.3亿净利润相比，增长超过100亿。

宁德时代表示，公司的新技术和新产品逐渐进入市场，海外市场的拓展也在加速，与客户的合作关系得到了进一步深化，与此同时，生产和销售的增长也为公司带来了良好的经济效应。

业内人士指出，宁德时代的业绩表现超过了预期。真锂研究的首席分析师墨柯在接受《证券日报》采访时表示，面对2023年电池行业的激烈竞争，宁德时代展示了强大的行业领导者优势，并保持了优秀的业绩。一方面，宁德时代的领导地位保障了产品的生产、出货和售后服务质量；另一方面，公司出色的成本控制能力使其能够在市场竞争中脱颖而出。

根据公告，宁德时代2023年利润增长的主要原因包括国内和国际新能源行业的快速发展，电池和储能市场需求的持续增加，以及在"双碳"目标下向清洁能源转变的趋势。公司通过增加研发投入和创新力度，不断推出领先的行业解决方案和服务。

根据高工产业研究院（GGII）的数据，2023年中国的新能源汽车销售总量达到758.4万辆，同比增长37%；电池安装容量约为359.7GWh，同比增长38%。其中，排名前十大企业的电池安装容量总计约为348.5GWh，占总安装容量的97%。宁德时代以162.11GWh的安装容量位居榜首，占据了45%的市场份额；紧随其后的是比亚迪，安装容量为100.4GWh。

在全球市场上，韩国研究机构SNE ReSearch的数据显示，2023年前11个月，全球注册的电动车（EV、PHEV、HEV）电池安装量约为624.4GWh，比2022年同期增长41.8%。宁德时代在全球安装了233.4GWh的电池，较去年同期增长48.3%，占据了全球市场份额的37.4%，市场份额持续上升。

报告指出，2023年前11个月，由于特斯拉等汽车制造商越来越多地采用磷酸铁锂电池，宁德时代在除中国以外的海外市场的电池安装量增长了近两倍。宁德时代的电池广泛应用在广汽Aion Y、吉利汽车ZEEKR 001以及特斯拉Model 3/Y、宝马iX、奔驰EQS等国内外新能源乘用车车型上，销量持续走高，预计未来还会有增长趋势。

此外，宁德时代还在持续加大研发投入，截至2023年第三季度，公司研发投入已达148.8亿，同比增长40.7%。在此期间，公司在去年8月推出了神行超充电池，针对充电焦虑，可以实现"充电10分钟，续航400公里"；在储能电池领域推出了全球首个"零辅助电源"光储融合解决方案等。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》采访时表示："宁德时代去年连续发布了多项创新技术产品，包括麒麟电池、钠离子电池、超充电池等多种创新技术路径。公司充分利用财务和技术优势，持续跟踪主要电池技术方向，能够快速商业化，形成公司的核心竞争力。"

张翔补充道，2024年电池行业的创新方向将重点关注电池的安全性、降低成本，特别是在技术和材料上的降本，以及进一步缓解"充电焦虑"的快充技术；同时，在电池的使用寿命等方面也有望实现技术突破。

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