高铁旁边的高压电线有什么用_高铁线路上的高压线干嘛的

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高铁旁边的高压电线有什么用？

高铁上的电线是为了向列车提供电力，也被称为高压线（接触网导线）。在高铁车顶，设有一个与高压线接触的装置，即受电弓。受电弓与架空接触网（高压线）一起构成了受电弓-接触网系统，通常被简称为"弓网系统"。这意味着高铁在运行过程中始终与一根电线相连。

高铁上方电线为何不易磨损？

首先，在高铁经过时，电线才与车顶的受电弓接触。受电弓在接触到接触网（高压线）的一刹那，即完成任务，因此不会产生持续的摩擦。因此，只要选择耐用的材料作为高压线，其使用寿命就可按年来计算，甚至可以达到数年至十多年。

当高压线与受电弓接触后，尽管会产生摩擦并发热，但鉴于高铁的高速行驶，摩擦的过程非常短暂。而一旦摩擦结束，就将有一段时间供其冷却，从而避免了过热的问题。

高铁线路上的高压线干嘛的？

高速铁路顶部的电线是为了向列车供电，这就是所谓的高压线（接触网导线）。在高速列车的车顶上，有一种装置可以接触到这条高压线，那就是受电弓。受电弓和高架接触网（高压线）一起被称为受电弓-接触网系统，通常简称为"弓网系统"。换句话说，高速列车在运行过程中始终与一条电线相连。

高速铁路顶部的电线为何经久耐用

首先，只有当高速列车经过时，这条电线才会与列车车顶的"受电弓"接触。当受电弓与接触网（高压线）接触时，这是一个瞬间的过程，也就是说，不会有持续的摩擦。因此，只要选择耐磨损的材料作为高压线，其使用寿命就可以以年为基础单位，可达数年至十多年。

当高压线与"受电弓"接触后，尽管会产生摩擦发热，但我们都清楚，高速列车的速度非常快，因此摩擦过程极其短暂。在摩擦过后，会有较长时间的冷却期，这就使得高压线得以保持良好的状态。

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