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2月26日,中国航天科技集团发布了《中国航天科技活动蓝皮书(2023年)》(以下简称《蓝皮书》),其中透露,预计在2024年,中国的航天发射次数将达到100次左右,这有望刷新历史记录。在这个计划中,我国的第一个商业航天发射场也将迎来它的首次发射任务。
在这大约100次的发射任务中,中国航天科技集团预计将承担近70次的任务,计划发射290多个航天器,执行一系列重要的工程项目。这些项目包括但不限于:完成长征六号丙运载火箭和长征十二号运载火箭的首飞任务;将中国空间站纳入常态化的运行模式,年内计划进行两次货运飞船、两次载人飞船的发射任务以及两次返回任务;启动探月四期工程,发射鹊桥二号中继星和嫦娥六号探测器,实现全球首次在月球背面南极艾特肯盆地取样返回的任务;还将发射海洋盐度探测卫星、电磁监测卫星02星、中法天文卫星、实践十九号等多颗民用卫星,以满足各行业的应用需求;同时,加快推动建设中国航天科技集团的新一代商业遥感卫星系统。
具体任务细节如下:
长征六号丙运载火箭首飞任务:
长征六号丙运载火箭是一种新型的单芯级全液氧/煤油动力液体运载火箭,采用了两级架构设计,可以执行各种轨道发射任务。其700公里太阳同步轨道的运载能力约为2吨,而500公里太阳同步轨道的运载能力则为约2.4吨。该火箭的特点是可靠性高、发射成本低、适应能力强和履约周期短。
长征十二号运载火箭首飞任务:
长征十二号运载火箭是中国首款3.8米直径的单芯级液体运载火箭,采用了两级架构设计,其近地轨道的运载能力不低于10吨,而700公里太阳同步轨道的运载能力则不低于6吨。目前,这款火箭已经完成了所有的研发工作,计划在2024年在海南文昌的我国第一个商业发射场上完成其首飞箭的发射任务。
空间站进入常态化运营模式:
中国空间站已进入了常态化的运行阶段。今年1月,天舟七号货运飞船已经成功发射,接下来的计划是在上半年发射神舟十八号载人飞船,迎接神舟十七号航天员乘组返回地球;在下半年发射天舟八号货运飞船、神舟十九号载人飞船,再次迎接神舟十八号航天员乘组返回地球。另外,神舟二十号载人飞船和长征二号F火箭也将在下半年进入发射场,准备进行应急救援任务。
推进探月四期工程:
在2024年上半年,我们将选择合适的时间点发射鹊桥二号中继星和嫦娥六号探测器。鹊桥二号将会为未来的探月任务提供中继通信服务,而嫦娥六号探测器的目标则是:经过地月和环绕月球的飞行,在月球背面的南极艾特肯盆地选定地区着陆,收集月球样本,然后通过月面起飞、月球轨道交汇对接与样品转移、月地转移和再入回收等步骤,将月球样本安全送回地球。这将是人类历史上首次在月球背面着陆并采集样本返回。
发射海洋盐度探测卫星:
海洋盐度探测卫星是中国“十三五”规划中的一款科研卫星,属于海洋动力卫星系列。它主要用于获取全球范围内的海洋盐度信息。该卫星的发射将填补中国海洋动力卫星系列在海洋盐度探测方面的空白,同时也兼顾了土壤湿度的探测,可以满足海洋、减灾、农业、气象等多个行业的迫切需求,是中国在实施海洋资源开发、灾害防治和环境监测等方面的重要技术支持。
新一代商业遥感卫星系统加速推进:
在“十四五”期间,中国将全面建设“中国四维新一代商业遥感卫星系统”。这个系统包括了亚米级高分辨率光学载荷、宽幅光学载荷、高分辨率雷达载荷等多种类型的新一代商业遥感卫星。目前,这个系统的第一阶段已经完成,由4颗卫星组成,并已经开始为传统和新兴市场的用户提供高质量和高效的服务。
根据《蓝皮书》,在2024年,中国航天科技集团的研发任务将持续保持高强度,除了上述提到的任务外,还将在全力推进载人月球探测工程、深空探测工程的同时,持续推进由新一代近地载人飞船、嫦娥七号、天问二号、静止轨道微波探测卫星等组成的超过200个航天器的研发工作,开展230多次运载火箭的批量生产,并完成多项商业航天和整星出口合同的履行工作。
专家表示,中国航天科技集团将在未来完成更多的商业发射任务,并公开发布剩余运载能力的信息,为商业用户提供发射和搭载的机会,提供快速、稳定、可靠的一站式发射服务。面对国家的重大战略和经济发展的需要,中国航天科技集团将进一步推动北斗应用向系统集成和增值业务方向发展,充分发挥自身的天地一体化优势和卫星通信、导航、遥感的综合应用优势,将卫星应用逐步融入到新兴领域中,支持重点地区的经济发展。
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