埃安再造第三个爆款_广汽埃安与滴滴2025年量产Robotaxi，首款10万规模

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广汽埃安与滴滴2025年量产Robotaxi，首款10万规模

高级自动驾驶的应用进程受阻，但B端市场却打破了僵局，由L4级自动驾驶开创了首个商业生态闭环。在此方面，埃安提出的解决方案在L4自动驾驶赛道上处于领先地位。左侧是滴滴自动驾驶的COO兼安滴科技董事孟醒，右侧则是广汽埃安的副总经理及安滴科技董事长张雄。

在商业运作模式上，安滴无人驾驶车辆将全方位对接滴滴无人运维平台慧桔港，利用混合派单方式融入滴滴出行网络，从而打造出一种高效运营与盈利创新的商业模式，为L4级无人驾驶技术在B端市场的规模化应用树立了全新的典范。同时，广汽埃安也成为首家进入L4级无人驾驶实际操作阶段的汽车制造商，并在最复杂且规模最大的应用场景——Robotaxi领域快速建立起竞争优势。

面对智能驾驶的"下半场"竞争，领跑者广汽埃安并未局限于B端市场的布局，而是展望未来，积极推进C端市场的开拓。作为国内较早投身于无人驾驶技术研发的汽车品牌之一，广汽埃安无论是在普及L2+级智能驾驶技术，还是同步推进L3和L4级别的共同发展，都展现了强大的增长势头。今年以来，广汽埃安在产品层面持续发力，相继推出了Y Plus智驾版、S Max星瀚等车型，并宣布智驾实力更强的V Plus车型降价，让更多消费者得以体验到埃安所创造的高品质、高科技纯电动出行享受。

在L3级自动驾驶领域，广汽埃安提前规划了多传感器融合技术、纯视觉算法技术和高精度地图三条技术路径，并在国际自动驾驶测试大赛nuScenes中屡次夺得“纯视觉榜单”的全球冠军，在Argoverse 2运动预测挑战赛中荣膺“运动轨迹预测榜单”全球榜首。旗下的昊铂HT等车型最近开始支持城市NDA功能，而即将发布的新款车型还将配备无需地图的纯视觉L3技术方案。

对于L4领域的前瞻性布局，广汽埃安除了深化与滴滴自动驾驶的合作外，还与英伟达建立了深度合作关系，计划在2025年推出搭载NVIDIA DRIVE Thor双芯片、具备2000TOPS超强大计算能力的下一代L4级别自动驾驶汽车。

随着智能驾驶竞赛进入"下半场"，广汽埃安携手滴滴自动驾驶率先实现L4级自动驾驶的商业化量产，充分彰显了其前瞻的战略视野，并进一步稳固了其在"全栈自研智驾第一阵营"的业界地位。可以预见，以广汽埃安为代表的一众"智能驾驶引领者"正在加快推动无人驾驶时代的到来。

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