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一组由16个引擎构成的大型火箭采用POGO振动抑制技术;二是掌握了低温火箭推进剂蒸发量精确调控的技术;三是对载人登月飞船系统进行了全面的试验验证;四是建设了涵盖陆地、海洋和天空的深空测控通信基站;五是成功研发出8-10米直径箭体的设计与制作技术;六是开发出了具有1000吨级推力的固体发动机并实现了推力向量控制;七是设计与制造出能产生200吨级推力的氢氧发动机;八则是研制了660吨级推力的液氧煤油发动机或可达到1000吨级推力的固体煤油发动机。显然,这些项目中超过半数直接关联到重型火箭的研发。
以美国阿波罗登月计划所用的直径达10米、高110米的土星-5号火箭为例,重型火箭的研发无疑是一项艰巨的任务。苏联的载人登月计划就因N-1火箭连续四次发射失败而被迫早早终止。
除此之外,中国航天人还需面对诸多挑战,包括但不限于新型载人飞船、载人登月飞行器、载人月面着陆器的研发,月球表面移动及探测技术,登月航天服的创新设计,月面长期驻留及原位资源利用方案,航天员健康保障体系,以及地月空间测控通信等关键核心技术。当前来看,我们距离实现载人登月的目标尚有一定距离。
并未寻找到阿波罗登月的遗迹,实际上,阿波罗计划的登月点位于月球的正面。而中国的嫦娥六号探测器则选择了月球背面作为其探索目标。反而是印度的月船二号轨道器捕捉到了阿波罗登月地点的影像。
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