比亚迪海豹06油耗都2字头了_9.98万起售，秦L /海豹06上市，油耗2开头综合续航超2000公里

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9.98万起售，秦L /海豹06上市，油耗2开头综合续航超2000公里

年初以来，国内插电式混合动力汽车市场竞争加剧，不仅在价格上展开较量，也在技术层面上展开激烈竞争。奇瑞和长安相继亮出自家的独特技术，使得单车综合续航记录不断被刷新，从1200公里攀升至1800公里。作为当前国内市场的销量领军品牌，比亚迪终于发布了其最新第五代插电混动技术方案。5月28日，比亚迪宣告旗下两款重要车型——秦L DM-i和海豹06 DM-i正式发布上市并交付用户，这标志着比亚迪在插电混动技术领域再度占据领先地位。

秦L DM-i作为比亚迪秦系列新成员，秉承了“龙颜”设计理念，其细长的大灯组及大面积前包围开口设计赋予车辆锐利且动感的视觉感受。双腰线设计搭配18英寸双五幅运动轮毂，进一步突显了车辆力量感与肌肉线条。车身尺寸为4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距达到2790mm，确保乘客享受到宽敞舒适的乘坐空间。

车内设计方面，秦L DM-i融入了“山水画境”的理念，将东方美学与现代科技完美融合，为驾驶员和乘客打造了一个既舒适又高雅的驾乘环境。全新BYD Heart换挡把手与31色华丽氛围灯等细节元素，进一步提升了车厢内的品质感。

在智能化配置方面，秦L DM-i配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，具备智能云服务、3D全景透明影像系统、手机NFC车钥匙、全方位智能语音等功能，并搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，为行车安全和便捷性提供了强大保障。

动力系统上，秦L DM-i应用了比亚迪第五代DM技术，配备1.5L发动机与电动机组成的混动系统，提供120kW和160kW两种不同功率的电机供用户选择。同时配有10.08kWh和15.87kWh两种电量的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电动续航分别达到80km和120km，最大综合续航里程可达2100km，在NEDC工况下，百公里亏电油耗低至2.9L，展现出优异的燃油经济性。

海豹06 DM-i沿用了比亚迪的海洋美学设计理念，采用双L形大灯设计与倒梯形下进气格栅，打造出充满动感与大气的外观形象。车身尺寸为4830mm x 1875mm x 1495mm，轴距同为2790mm，整体达到了主流B级车的标准。

内饰部分，海豹06 DM-i沿用了家族式设计风格，全系标配13项亮点配置，如前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬挂、手机NFC车钥匙、自适应旋转悬浮Pad等，彰显出比亚迪在配置方面的诚心实意。

在动力系统上，海豹06 DM-i同样采用了与秦L DM-i相同的第五代DM技术，两者共享了动力总成，连悬挂和底盘结构均为前麦弗逊后四连杆结构，对于一款10万元级别的A+级混动车型而言，能配备四轮独立悬挂并不常见。

面对这两款在定价、配置、空间等方面均处于同一水平的车型，消费者可能会疑惑该如何做出选择。从汽车有文化的角度来看，购车决策一方面取决于车辆的外形内饰是否符合个人喜好，另一方面也需要考虑比亚迪采用海洋与王朝两个独立的4S店销售网络所导致的实际维修保养便利性问题。

两款新车上市之际，比亚迪还为广大消费者带来了丰厚的购车权益，包括置换补贴、三电系统终身保修、免费充电桩安装服务、终身免费OTA系统升级、免费车机流量、云服务、I-Call、E-Call等一系列优惠政策，同时也推出了灵活多样的金融方案，充分体现出比亚迪对消费者的关心以及对其产品充满信心的态度。

从三年前比亚迪推出第四代DM技术至今，该公司始终牢牢把控着市场的主动权。今年上半年，比亚迪在市场上一路披荆斩棘，凭借优越的产品定价策略，无论是同等配置下的竞争对手高价难以企及，还是低价竞品在比亚迪全产业链布局的优势面前往往陷入亏损境地。如今新一代DMI技术引领油耗进入“2”时代，让那些试图以更低价格争夺市场份额的竞争者们望尘莫及。比亚迪成功运用了“别人没有我有，别人有了我优”的商业竞争策略。随着秦L DM-i和海豹06 DM-i的成功上市，比亚迪再一次证明了自己在新能源汽车领域的领头羊地位。这两款车型凭借出色的设计、丰富的配置、先进的动力技术和极具吸引力的上市权益，无疑将成为市场上备受追捧的热门之选，为消费者带来更为绿色环保、智能高效出行的新体验。

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