跑50公里都还不了充电宝_女子称跑50公里仍还不了充电宝，质疑故意让人不能按时归还

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女子称跑50公里仍还不了充电宝，质疑故意让人不能按时归还

根据该女子的叙述，她在充电宝计费结束后需在24小时内完成归还。但是，当她辗转多地寻找归还点时，不是遭遇店铺已经打烊，就是根本无法寻找到充电宝的归还位置。为了尽快归还充电宝，她花费超过两小时，总计行驶近50公里，遗憾的是，最后依然未能如愿。次日，即便是在福田区域，她仍然未能找到一个可以归还充电宝的地方，其沮丧与愤怒之情显而易见。

更为令人愤慨的是，当这名女子尝试拨打人工客服热线求助时，却发现电话一直处于占线状态，始终无人接听。而且，官方网站提供的客服电话也无法接入人工服务，使她深感孤立无援。线下归还困难重重，线上投诉又无处申诉，人们开始质疑这家共享充电宝公司是否存在问题。

对此情况，“来电”客服表示，用户可以通过小程序查找附近的可归还机器所在的门店。但他们同时承认确实存在信息更新不及时的问题，并建议用户前往商场内的站点进行归还。若遇到归还机器已满的情况，用户还可选择邮递归还，但由此产生的邮费需由用户自行承担。

尽管客服坚决否认存在故意阻碍用户按时归还的行为，但网友们的反应并不认同。有人指出，共享充电宝公司看似看重租金收入，实则意在押金。许多人曾经历过借用充电宝后难以归还的情况，最后只能将其带回自家。这不由得让人怀疑商家是否以此种手段，变相地高价兜售充电宝。

作为一项旨在提供便利的服务，共享充电宝理应带给用户便捷和高效。然而，一旦服务质量跟不上，无法真正为用户提供便利，这样的服务必将丧失用户的信赖和支持。不论是共享充电宝或是其他共享服务，首要任务都应当是确保用户方便，唯有如此才能真正获得市场的认可。商家倘若一味追逐短期利益，忽视用户体验和需求，最终只会自我孤立，被市场淘汰出局。

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