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6月27日上午9时10分,D5133次动车组自巴中东站启程,标志着汉中至巴中至南充铁路的重要组成部分——巴中至南充段正式启用,开启了运营新篇章。这趟列车穿越郁郁葱葱的大巴山,巴中东站以其独特的现代设计在绿意盎然中脱颖而出,占地面积达到了24,000平方米。站房的设计灵感源自“红叶密林、巴中山水与红色精神”,融合了光雾山等巴中地标及革命历史元素,展现深厚的文化底蕴。
沿线的车站,包括马鞍站,均深入挖掘并融合红色文化,为这片曾经的革命热土注入新的活力。巴南高铁横贯四川省东北部,穿越川陕革命根据地的核心区域,不仅是一条交通动脉,更是连接历史与未来的红色之旅。通过“红色+高铁”的创新模式,巴中、仪陇等地的红色旅游景点串联起来,让红色记忆变得触手可及。
自2019年12月启动建设以来,巴南高铁面对嘉陵江特大桥等重大工程挑战,展现出建设者的智慧与毅力。这座大桥,作为控制性工程,以335米的主桥跨度,成为当时国内同类建设中跨度最大的双线高速铁路桥之一。经过不懈努力,巴南高铁终于建成,正线设计时速达到250公里,覆盖约149公里,连接6座车站,大大缩短了巴中至成都、重庆的旅行时间,促进了“三小时经济圈”的形成。
巴南高铁的开通,不仅结束了巴中和南充不通高铁的历史,还对当地经济产生了深远影响。企业如巴中中颖电子期待借助高铁加速物流,巨星铭创集团希望借此提升“巴中制造”的品牌影响力,而四川老廖家风味食品有限公司则看好高铁在人才引进和科研合作上的便利。沿线区县正积极利用高铁带来的机遇,推动经济和乡村振兴。
此外,巴南高铁的启用,还将川东北地区更紧密地融入国家高铁网络,预示着该地区的经济将迎来质的飞跃。展望未来,这条高铁将成为川东北发展的关键驱动力,引领这一地区迈向更加繁荣的未来。
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