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第三代名爵6底盘有防护吗_第三代名爵6底盘解析

2024-09-27 17:46
来源:网络

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第三代名爵6底盘有防护吗?

第三代名爵6轿车在悬挂系统上选用了经典的前麦弗逊与后多连杆独立悬挂配置,这一组合旨在平衡驾驶乐趣与日常乘坐的舒适度。此外,车辆配备了先进的XDS动态弯道辅助系统,旨在提升过弯性能。在蜿蜒的道路上行驶时,尽管能体会到适度的车身倾斜,但得益于XDS系统的介入,它有效帮助减少转向不足的问题,从而让驾驶者享受更加稳定和自信的过弯体验,确保了行车既舒适?a href="http://m.y866.cn/zt/shouyou5390/" target="_blank">指挥胁倏乩秩ぁ?/p>

第三代名爵6底盘解析?

【底盘透视】车辆行驶质感的关键因素之一,底盘设计日益成为消费者关注的焦点。

名爵6全系列采用更为精细且成本较高的多连杆独立后悬挂,这一选择在紧凑级轿车中显得格外突出。与传统的扭力梁相比,多连杆悬挂不仅代表着更高的成本投入,还意味着更广阔的调校潜力,以适应不同驾驶需求。现在,让我们逐一审视名爵6在底盘设计上的独到之处。

- 前端悬挂与细节剖析

名爵6遵循紧凑级市场的主流,配备了经典的麦弗逊式前悬挂,这在该细分市场内极为普遍,因其在成本控制和车内空间优化方面达到了良好的平衡。下控制臂采用了高强钢材料,这与车型的定位和定价策略相契合。

在这一级别的车辆中,下控制臂与副车架的连接普遍采用橡胶衬套,这是一经济实惠的选择,广泛应用于标准配置,能有效满足日常驾驶需求。相比之下,高端车型可能选用成本更高的液压衬套来增强舒适性,其内部的液体设计有助于提升减震性能。

EPS电子助力转向系统赋予了名爵6多种智能化功能,如车道保持和自动泊车等。值得注意的是,虽然早期车型的转向系统来自采埃孚(ZF),但目前转而采用博世(BOSCH)的产品。这一变化并非简单的供应商替换,而是由于行业整合,采埃孚并购天合(TRW)后,为遵守反垄断法规,将其转向业务出售给博世,但实际上生产源头并未改变。

至于发动机和变速箱的稳固安装,依赖于精心设计的发动机支架和变速箱支架。尽管在常规视角下难以直接观察,但在车辆维护时,位于底盘的扭矩支撑部件更为显眼,常让人误认为是主要承载部件。实际上,它们共同协作,确保动力系统的稳定运行。

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