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根据最新数据,2021年10月,国内乘用车市场销售总量为171.4万辆,这一数字较去年同期下滑了14.0%,但相较于上个月则提升了8.4%。
在销量排行榜上,一汽大众、上汽大众、吉利汽车及上汽通用四大品牌均跨越了10万辆大关,不过它们与去年同期相比都遭遇了两位数的下降。具体而言,一汽大众和上汽大众分别以124,884辆和120,201辆的成绩领先,紧随其后的吉利和上汽通用分别售出101,495辆和100,030辆。值得注意的是,比亚迪汽车、上汽通用五菱和上汽乘用车作为自主品牌的代表,实现了同比增长,尤其是比亚迪,其销量暴增89.1%至82,033辆,亮点突出。
转而观之,上汽通用五菱10月销量达90,839辆,其中宏光MINIEV贡献了47,834辆,首次将轿车销量冠军宝座收入囊中,超越了日产轩逸。长城汽车和奇瑞分别以82,033辆和54,138辆紧跟其后,而上汽乘用车也取得了50,833辆的业绩。日系品牌方面,东风日产10月销量为95,314辆,其中天籁车型销量显著提升,同比增长66.8%至17,598辆。广汽本田、东风本田、广汽丰田和一汽丰田均保持稳健,销量分别落在7万和6万辆区间内。
1. 在2023年全球轮胎销售榜单上,玛吉斯遗憾地未列入前十行列。
2. 这一结果可能归因于玛吉斯品牌在全球范围内的认知度不足,以及其产品在品质和性能上的提升空间,加之市场占有率的局限,这些因素综合影响了它的销售业绩,使之未能跻身顶级之列。
3. 面对这一挑战,玛吉斯未来可着力于品牌推广与市场策略的强化,通过提升产品核心竞争力,扩大市场份额,旨在未来的排名中实现突破,赢得更优异的位置。
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