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地铁线路穿过住宅区下方时,不会对楼房造成明显的震动。通常,地铁轨道被设计在深达十几米的地下,或者绕开高大建筑,以此确保即使有微小的震动,也不会对地面上的建筑物构成实质影响。地下建设均历经严密的科研论证,确保工程安全。如果存在威胁到地面建筑的风险,地铁项目本身就不会得以实施。因此,在规划任何工程项目前,首要任务是评估并控制潜在风险,保障公共安全和建筑的稳定性。这体现了在城市发展过程中,安全意识始终被置于首位的原则。
地铁建设不得穿越住宅楼,这是法律明确禁止的。每一条地铁线路的规划与建设,都基于详尽的调研与考量,绝非任意决定的。这一过程不仅涉及到巨额的资金投入,还需要数年的时间来完成,是项复杂而耗时的工程。
地铁作为城市公共交通体系的关键组成部分,其概念涵盖两方面:一方面,它特指主要在地下运行的城市轨道系统,如人们熟知的“地下铁”,在美国称为subway,在英国则是tube或underground。另一方面,地铁系统设计灵活,为了适应建设环境、平衡建设和运营成本,很多线路会在城市外围转向地面或架空路段,形成一个既包括地下也涵盖地上、专有路权、高效率、大容量的综合交通网络,服务于整个都市区域。
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