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目前，在中国市场上，德系豪华车主要代表是梅赛德斯-奔驰，宝马和大众品牌，由于其高端定位，许多德系品牌对普通家庭而言较为遥远。此外，全球化经营策略导致许多英系和意系汽车品牌实际上由德国企业持有大部分股份，比如大众集团就是一个庞大的汽车帝国，囊括了斯柯达、奥迪，乃至重型卡车品牌曼恩，超级跑车品牌保时捷、布加迪和豪华品牌宾利，而劳斯莱斯和MINI分别归属宝马麾下。然而，一些品牌因车型定位重叠或设计风格难以迎合国内消费者口味，故未寻求合资，像西雅特的莱昂即是一例。

相比之下，日系车以其更为亲民的价格区间，赢得了广泛的家庭市场，即使是雷克萨斯这样的高端品牌，也保持着相对可触及的价格。日系车以高可靠性、低故障率著称，这使得国内汽车制造商倾向于与日系品牌合作，如天津夏利和大发，它们背后的技术支持均来自日本。夏利搭载的丰田8A引擎，因其燃油经济性、强大动力和耐用性而广受赞誉。铃木在微型车领域的专注同样值得称道。日系车中，日产的GTR被誉为“战神”，以其远低于兰博基尼、法拉利、迈凯伦等超级跑车的价格，提供了不输于它们的性能，展现了非凡的价值。抛开历史情感，日本汽车工业的先进技术确实值得我们借鉴和学习。

Nissan和本田有什么区别？

东风本田与日产东风，分别是东风汽车携手本田及日产成立的合资企业。这两个品牌均以其特色车型在市场上平分秋色，如日产的代表作奇骏与本田旗下的CR-V，两者在性能与人气上难分伯仲。身为CR-V的拥有者，我的选择基于两点考虑：首先，本田在发动机技术方面的卓越声誉吸引了我；其次，CR-V多样化的动力配置选项也是我决定的关键因素。这些因素共同促成了我最终选择东风本田的决定。

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