查了一下百度百科,粗略估算了一下,新区三县大约1500左右平方公里,任丘的苟各庄、鄚州、七间房和高阳的龙化大约250左右平方公里,这还1750平方公里左右,离2000平方公里还有空间,还会有别的地方划进来吗?还有文安西边史各庄、新镇、兴隆宫、大留镇等乡镇会被纳入吗?
北边的白沟镇虎视眈眈,副县级,经济实力更不用说。就怕高碑店不想给,更怕新区不想要,如果想要也许早就划进来了。
都说雄安新区堪比浦东新区,来看看:它都有哪些经济价值?
因为一条通知,河北的这个地方火了!不仅有投资客疯狂涌入、起价2288元的别墅酒店涨价也被订完;还惊现“抢房潮”,目前雄县已进入“无房可卖”的阶段。连“北漂”的年轻人们,也打算辞职回老家,寻找更多发展机会!
要问这个堪比浦东新区的雄安新区到底有何“玄机”?先看看这张图了解:
目前规划的雄安新区,是京津冀腹地,与北京、天津均在1小时车程距离,区位优势得天独厚;“华北之肺”白洋淀,也能保障当地有一个优良的生态环境。
特别是,在京津冀协同发展的大格局下,雄安新区的“雄起”,将使得区域内河北一极有了一个全新的强支撑点、一个全面深化改革的试验窗口,从而既可以在未来承接北京疏解出来的非首都功能,破局“大城市病”,也能够高度聚合政策性优势,吸引市场资源,进而拉动河北“洼地”的全面创新发展。
而从全国的视野看,雄安新区的远期规划面积,与深圳相当,比浦东要大。也因如此,它未来的拉动能力不可小觑。
其发展思路,也像深圳特区、浦东新区一样,将会跳出既有的城市发展路径,别开新路,并在补齐河北城市群散、弱、缺乏“极化效应”短板的同时,提升京津冀区域竞合的能力,撬动这一区域固化的发展格局及路径依赖。
去年12月发改委批复京津冀地区城际铁路网规划,初步估算投资约2470亿元,其中涉及雄安新区的安新县和雄县的白沟。
规划提出,到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目,总里程约1100公里。
规划范围包括北京市、天津市和河北省,规划方案提出发展目标,以“京津、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,到2020年,与既有路网共同连接区域所有地级及以上城市,基本实现京津石中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津保0.5~1小时交通圈,有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级。远期到2030年基本形成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。