#环法#器材盛宴 环法上的装备器材亮点（1）

今天给各位分享#环法#器材盛宴 环法上的装备器材亮点（1），其中也会对大家所疑惑的内容进行解释，如果能解决您现在面临的问题，别忘了关注多特软件站哦，现在开始吧！

器材盛宴 环法上的装备器材亮点（1）

环法自行车赛正激烈进行，对于技术装备发烧友而言，这场赛事不仅是速度的较量，也是最新骑行科技的展示舞台，其热度堪比意大利夏日的骄阳。西方媒体临时调整计划，亲临比赛初期阶段，这一决策证明是明智的，仅首赛段就目睹了众多创新技术的应用。

在此，我们将从新晋黄衫得主波加查的战车谈起。这位双料环法冠军及环意霸主的装备自然是焦点，尽管随着赛事的喧嚣，近距离接触变得愈发困难。波加查的自行车在设计上保持传统，却依然引人注目，他坚持使用已陪伴一年之久的Carbon Ti盘片，这次配置为55/40T，彰显其偏好。

与之形成对比的是，波加查偏爱传统的冲刺按钮布局，不同于某些对手。值得注意的是，他的车上使用了一款不明品牌的直装式后勾，而备用自行车则未安装此类配件。同样，他的队友也装备了黑色版本的这一附件，显示车队的一致性选择。

阿联酋航空车队普遍装备Carbon Ti碟刹盘片，多数车手首赛段选择了Enve 4.5 SES轮组，但在轮胎选择上呈现多样性。波加查选用30c的马牌GP 5000 S TR轮胎，实际膨胀接近32mm，紧贴Colnago V4Rs框架的极限。而其他车手如韦伦斯，则挑战UCI规定，选用28c轮胎搭配特定轮组，展现车队的策略与个性。

轮胎宽度的选择成了一个讨论点，随着UCI标准的严格实施，车队纷纷调整，如比利时乐透车队从28c升级至30c。维斯马-租个车车队也遵循趋势，转向更宽的轮胎，同时测试不同品牌的轮组，展现了对边际效益的追求。

此外，倍耐力的环保认证轮胎和迪卡侬-AG2R车队即将推出的马牌新轮胎，均成为亮点。车队在装备上的细微调整，如以色列-博泰科技车队的环法特别涂装车，以及英力士-掷弹兵车队的隐形计时器安装和新款Pinarello Dogma F的微妙改进，无不体现了对性能极致的追求。

最后，环法的装备故事以托马斯的Quoc M3 Air锁鞋作为精彩收尾，这双在欧展上亮相的鞋以其卓越的舒适性脱颖而出，完美诠释了赛事中对细节的不懈追求。通过这些细节，环法不仅是一场比赛，更是骑行科技不断演进的展示窗口。

有关#环法#器材盛宴 环法上的装备器材亮点（1）的内容就介绍到这里了，如果还想更多这方面的信息的小伙伴，记得收藏关注多特软件站！

了解更多消息请关注收藏我们的网站(news.y866.cn)。