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特斯拉车展车主道歉 女子站车顶大喊“刹车失灵”警方通报:对不合

2021-04-20 18:02 来源:网络
4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,特斯拉车主维权引发舆论广泛关注。

事发现场:女子站车顶大喊“刹车失灵”


警方通报:上海车展爬上车顶女子被行拘

特斯拉两度回应:对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度

:应该用合理合法的手段进行维权,决不妥协

事件背景:女子两月前遇超速事故,曾在郑州维权

盘点:特斯拉一年来多次因事故被关注

官方:今年2月五部门曾对特斯拉联合约谈

媒体声音:谁给了特斯拉“不妥协”的底气

还原“特斯拉车展维权事件”全经过:始于两个月前的一场车祸新京报贝壳财经还原“特斯拉车展维权事件”全经过:始于两个月...

特斯拉车展维权车主道歉

每日经济新闻的看法:4月20日,特斯拉车展维权车主@安保佳发微博表示:我们昨天和特斯拉维权车友在上海车展维权,然后就有了大家看到的站上车顶大喊,采用了错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚的给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。
我们敢引起注意,就敢提供证据,昨天看到特斯拉领导的回应,决不妥协。巧了,我们也决不妥协,可以的话,互上证据,车质量有没有问题,售后有没有问题。(LX)上海车展维权的特斯拉车主道歉:应该用合理合法的手段进行维权

新京报车研所的看法:4月20日,特斯拉车展维权车主@安保佳发微博道歉,下为道歉全文:
我们昨天和特斯拉维权车友在上海车展维权,然后就有了大家看到的站上车顶大喊,采用了错误的方式,造成的社会秩序混乱,不好的影响,诚挚的给国家会展中心安保部门道歉,给在场所有人员道歉,应该用合理合法的手段进行维权。
警察现场带走三位,我和两位女性。今天凌晨,我和西安车主(孕妇)已经行政警告处分,被放出来了,车顶女孩行政拘留5日。
方式会变,维权不会变,不是一辆车子的问题,每个人的故事都可以拿出来和特斯拉说一说。真相必须大白于天下,可以把我们形容为车闹,不良组织,说我们有后台,我们的后台就是彼此的维权车主,只有我们知道车辆发生了什么。我们的诉求,最多的就是解释车子的问题,提供车子的数据。如果好好说话有用,又怎么会冒着被刑拘的风险引起关注。看到网上有很多的疑问,为什么不这样,为什么不那样,不着急,后续我会把我们的经历和想法都告诉大家,回答一切,希望大家能够给一个客观的评价。
我们敢引起注意,就敢提供证据,昨天看到特斯拉领导的回应,决不妥协。巧了,我们也决不妥协,可以的话,互上证据,车质量有没有问题,售后有没有问题。
解决问题比解决提出问题的人重要多了。希望以后没有人能够提出特斯拉的问题,这是我们所有人的目标。

走读新生的看法
上海车展站在特斯拉车顶维权的女车主被拘,出乎预料。不说特斯拉是否从中作梗,单谈店大欺客,普通人维权无门这个情况。

1、女车主为何要在上海车展上大闹?不就是因为此前协商无果么。而特拉斯口口声声给出了很多合理的赔偿方案,岂非欺负弱智?要是方案合理,哪还有后面一大堆屁事。说白了,就是特斯拉觉得自己提出的方案合理,他说合理就合理。比如:帮女车主维修刹车失灵的事故车,并且帮她卖掉……有点意思,是保险不赔还是女车主自己不会卖车?这方案果然合理。

2、所谓女车主不配合,这就更有趣了。我发现所有话都是特拉斯一家之言,女车主说事故发生时时速70km,特拉斯说117。然后前者愿意与交警监控对峙,后者说不用对峙,老子说了算。于是“女车主不愿配合鉴定”的话题就出来了,特拉斯如日中天要生吞金刚,女车主嘶哑无力投诉无门,但她反复重申:完全愿意鉴定,只是不愿意在特斯拉要求的所谓“全国唯一鉴定机构”鉴定。好一个“全国唯
一鉴定机构”,冒昧的问一下,哪个国?美国吗?

3、普通人的声音就这样被资本家的洪流给淹没了,所以只能毫不顾忌尊严的跑到上海车展上把事情闹大,这一闹,自己进去了。要么不维权,要么就完蛋。原本这种不顾尊严的维权就只有少数人敢做。

此后,想必少数人也不敢了。她一爬,爬出了特斯拉的新低度;这一拘,拘出了监管部门的大缺位;这一闹,闹得个维权路上鬼气森森!

大元小圆滚滚来的看法
假设维权的内容,刹车问题是存在的
假设质量检测是ok的
那就不是生产质量的问题
而是工程设计问题
是系统问题
中国区的特斯拉为什么没法道歉也就可以理解了
因为不可能越俎代庖替美国的特斯拉道歉
也不可能承认设计有问题
因为那对新能源车企是致命的
…………
以上仅属个人猜测

森油额根的看法
双方都坚决不妥协,那肯定最后是有一个打脸的,坚决支持合理有理的维权,合法权益受损就该勇敢站出来。怕就怕你打着正义的旗号干着见不得人的事情,别指望一哭二闹三上吊解决问题,这不是两口子打架,别指望一群人起哄会干扰一个国家的法律,法律讲证据。体恤做的不错

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